Angiv bilen, du har kig på, og se med det samme IGI-told, IVA, DTA og ISAN, som Mexico opkræver — og om bilen overhovedet må importeres. Beløb i pesos.
Gratis
Ingen tilmelding
Under et minut
Kort fortalt
Mexico er en lukket dør for de fleste brugte importer: kun biler bygget i USA, Canada eller Mexico, nøjagtigt 8-9 modelår gamle, må importeres endeligt — og kun af beboere i visse delstater. Nye biler kan komme ind fra hvor som helst, med 20 % told eller 0 % under en handelsaftale, plus IVA, DTA og ISAN.
det eneste vindue for brugte biler
8-9 modelår
bygget i USMCA-regionen
VIN 1-5
decreto-told / med T-MEC-oprindelsescertifikat
10 % / 0 %
8 % i grænsezonen
16 % IVA
Senest opdateret: · Kilder og metode: hver sats er kontrolleret mod den officielle kilde, der nævnes i guiden; alle beløb er vejledende.
Regneeksempler: hvad koster det i praksis?
To typiske biler, beregnet med dette værktøj for et køb i Tyskland. Ændr enhver oplysning ovenfor for dit eget tal.
Volkswagen Golf 1.5 TSI (benzin), 2023, 60.000 km, 125 g/km CO₂
Købspris:
MX$440.000
Transport (vejledende):
45.000 MX$–70.000 MX$
IGI — told (arancel)
99.500 MX$
DTA — derecho de trámite aduanero
3.980 MX$
ISAN — nybilsafgift
0 MX$
IVA 16 %
96.157 MX$
NOM-041 emissions-/fysisk kontrol
1.500 MX$
Toldagent (agente aduanal) og pedimento
6.000 MX$
Nummerplader, tarjeta de circulación og tenencia
4.000 MX$
Nummerplader
0 MX$
Afgifter og gebyrer oveni211.137 MX$
BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90.000 km, 185 g/km CO₂
Købspris:
MX$960.000
Transport (vejledende):
45.000 MX$–70.000 MX$
IGI — told (arancel)
203.500 MX$
DTA — derecho de trámite aduanero
8.140 MX$
ISAN — nybilsafgift
0 MX$
IVA 16 %
196.662 MX$
NOM-041 emissions-/fysisk kontrol
1.500 MX$
Toldagent (agente aduanal) og pedimento
6.000 MX$
Nummerplader, tarjeta de circulación og tenencia
4.000 MX$
Nummerplader
0 MX$
Afgifter og gebyrer oveni419.802 MX$
Trin for trin: import af bil til Mexico
Import af bil til Mexico
Mexico er en lukket dør for de fleste brugte importer: kun biler bygget i USA, Canada eller Mexico, nøjagtigt 8-9 modelår gamle, må importeres endeligt — og kun af beboere i visse delstater. Nye biler kan komme ind fra hvor som helst, med 20 % told eller 0 % under en handelsaftale, plus IVA, DTA og ISAN.
Før du køber
Tjek stelnummeret: det skal starte med 1, 2, 3, 4 eller 5 (bygget i USA, Canada eller Mexico). En tysk- eller japansk-bygget bil kan ikke godkendes som brugt import.
Tjek modelåret: for en import i 2026 kvalificerer kun modelårene 2017 og 2018 (decree-året løber fra 1. november til 31. oktober).
Du skal bo i en deltagende delstat (Baja California, Chihuahua, Coahuila, Durango, Jalisco, Michoacán, Nuevo León, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, Zacatecas og andre).
Ingen salvage-skøder, ingen stjålne-køretøj-registreringer: bilen tjekkes mod amerikanske databaser ved grænsen.
Ny bil fra Europa eller Japan? Få EUR.1 eller et oprindelsescertifikat fra sælgeren — det gør 20 % told til 0 %.
Dokumenter du skal bruge
Originalt skøde (título de propiedad) og, for USA, eksportanmeldelsen hos CBP (72 timer før grænsepassage)
Faktura eller salgsbevis
Oprindelsescertifikat (T-MEC / EUR.1), hvis du gør krav på 0 % told
NOM-041-emissionscertifikat eller fritagelsen for decree-ruten
Dit CURP, RFC, officielt ID og adressebevis i en deltagende delstat
Pedimento de importación indgivet af en licenseret agente aduanal
Trin for trin
1
Bekræft godkendelse
Stelnummer-region, modelår og din bopælsdelstat afgør alt. Kør bilen igennem beregneren først — den flager en bil uden for vinduet.
2
Udpeg en agente aduanal
Kun en licenseret toldspeditør kan indgive pedimentoen. Send skødet, fakturaen og dine dokumenter; speditøren forhåndsvaliderer stelnummeret.
3
Eksport fra USA og grænsepassage
Indgiv eksporten hos CBP mindst 72 timer i forvejen; krydset ved Laredo, El Paso, Nogales eller Tijuana. Biler fra oversøisk ankommer til Veracruz, Altamira, Manzanillo eller Lázaro Cárdenas.
4
Betal ved tolden
Speditøren betaler IGI (10 % decree-sats, 0 % med oprindelsescertifikat, 20 % generel), DTA (0,8 %), ISAN på en ny bil og 16 % IVA af totalen. Du modtager pedimentoen — bilens mexicanske fødselsattest.
5
Delstatsregistrering
Hos din delstats køretøjskontor: emissionsverifikation, placas, tarjeta de circulación og tenencia. Budgetter MX$3.000-8.000 i alt.
Faldgruber
"Regulariserings"-programmer for biler allerede i Mexico er adskilt fra decreto'et — en bil bragt ind på en turisttilladelse kan ikke bare regulariseres i de fleste delstater.
ISAN-satserne og selve decreto'et fornys periodisk; det nuværende decreto løber til 30. november 2026.
Midlertidig import på en turisttilladelse er kun for udenlandsk-indregistrerede biler kørt af ikke-beboere — en mexicansk beboer, der kører en, begår et toldbrud.
Hvor lang tid tager det at importere en bil til Mexico?
8-9 modelår — det eneste vindue for brugte biler
Hvilke afgifter betaler man ved import af en bil til Mexico?
Mexico er en lukket dør for de fleste brugte importer: kun biler bygget i USA, Canada eller Mexico, nøjagtigt 8-9 modelår gamle, må importeres endeligt — og kun af beboere i visse delstater. Nye biler kan komme ind fra hvor som helst, med 20 % told eller 0 % under en handelsaftale, plus IVA, DTA og ISAN.
Hvilke dokumenter skal man bruge for at importere en bil til Mexico?
Originalt skøde (título de propiedad) og, for USA, eksportanmeldelsen hos CBP (72 timer før grænsepassage); Faktura eller salgsbevis; Oprindelsescertifikat (T-MEC / EUR.1), hvis du gør krav på 0 % told; NOM-041-emissionscertifikat eller fritagelsen for decree-ruten; Dit CURP, RFC, officielt ID og adressebevis i en deltagende delstat; Pedimento de importación indgivet af en licenseret agente aduanal.
Hvad er de mest almindelige fejl ved import af en bil til Mexico?
"Regulariserings"-programmer for biler allerede i Mexico er adskilt fra decreto'et — en bil bragt ind på en turisttilladelse kan ikke bare regulariseres i de fleste delstater. ISAN-satserne og selve decreto'et fornys periodisk; det nuværende decreto løber til 30. november 2026. Midlertidig import på en turisttilladelse er kun for udenlandsk-indregistrerede biler kørt af ikke-beboere — en mexicansk beboer, der kører en, begår et toldbrud.
Betaler jeg moms eller told ved import af en bil til Mexico fra et andet EU-land?
EU-land: en ny bil kan indføres med 0 % told under EU–Mexico-aftalen (EUR.1/oprindelseserklæring), ellers 20 %. Brugte biler fra Europa kan ikke importeres endeligt — kun biler bygget i USMCA-regionen og 8–9 modelår gamle kan godkendes under dekretet.
Hvad gælder, hvis bilen kommer fra uden for EU?
Brugte biler kan kun importeres, hvis de er bygget i USA, Canada eller Mexico (stelnummer der starter med 1–5) og er 8–9 modelår gamle, under dekretet gældende til 30. november 2026: 10 % told (0 % med et USMCA-oprindelsescertifikat), 16 % IVA og DTA. Nye biler: 20 % generel told, medmindre en handelsaftale gælder.
Hvad skal jeg tjekke, før jeg køber en bil til import til Mexico?
Tjek stelnummeret: det skal starte med 1, 2, 3, 4 eller 5 (bygget i USA, Canada eller Mexico). En tysk- eller japansk-bygget bil kan ikke godkendes som brugt import. Tjek modelåret: for en import i 2026 kvalificerer kun modelårene 2017 og 2018 (decree-året løber fra 1. november til 31. oktober). Du skal bo i en deltagende delstat (Baja California, Chihuahua, Coahuila, Durango, Jalisco, Michoacán, Nuevo León, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, Zacatecas og andre). Ingen salvage-skøder, ingen stjålne-køretøj-registreringer: bilen tjekkes mod amerikanske databaser ved grænsen. Ny bil fra Europa eller Japan? Få EUR.1 eller et oprindelsescertifikat fra sælgeren — det gør 20 % told til 0 %.
Disse guides beskriver den sædvanlige procedure pr. september 2026 og er vejledende. Regler, gebyrer og frister ændrer sig og varierer efter region og kontor; carimportcalculator.com påtager sig intet ansvar for beslutninger truffet på baggrund af dem. Bekræft trinnene med den myndighed, der er nævnt i hver guide, eller en autoriseret agent, inden du køber.
Vi bruger cookies til anonym besøgsstatistik (Google Analytics). Ingen reklamer, ingen sporing på andre sites. Cookies