Hvad koster det at indregistrere en importeret bil i Portugal?
Angiv bilen, du har kig på, og se med det samme ISV, moms, told og IMT-omkostningerne, som Portugal opkræver. Fra inden for eller uden for EU.
Kort fortalt
Portugals ISV er en af Europas mest bidende registreringsafgifter: en cylinderkomponent plus en CO₂-komponent, med separate og langt hårdere tabeller for diesel. Brugt import får en aldersreduktion på op til 80 %, og hele proceduren — tolddeklaration, syn, IMT-plade — foregår i en fast rækkefølge med et ur på 20 arbejdsdage.
- 3-6 uger — typisk, EU-bil med COC
- 20 arbejdsdage — til at indgive DAV efter ankomst
- 10-80 % — ISV-aldersreduktion (1 til 10+ år)
- 23 % — moms på nye biler og import uden for EU
Afgifter
Registrering og papirarbejde
Ikke medregnet: den årlige IUC (vejafgift), forsikring og tilpasninger for ikke-EU-biler.
Registreringsafgift efter CO₂-klasse
| CO₂ g/km | Generel | Canarias | Forhøjet* |
|---|---|---|---|
| ≤ 120 | 0 % | 0 % | 0 % |
| 121 – 159 | 4,75 % | 3,75 % | 4,75 % |
| 160 – 199 | 9,75 % | 8,75 % | 9,75 % |
| ≥ 200 | 14,75 % | 13,75 % | 15 – 16 % |
* Asturien, Balearerne, Catalonien og Valencia: 16 %; Cantabrien 15 %; Murcia 15,9 %. Ceuta og Melilla: 0 % i alle klasser.
Haciendas afskrivningstabel (Orden HAC/1501/2025)
| Alder | Værdi | Alder | Værdi |
|---|
Import af bil til Portugal
Portugals ISV er en af Europas mest bidende registreringsafgifter: en cylinderkomponent plus en CO₂-komponent, med separate og langt hårdere tabeller for diesel. Brugt import får en aldersreduktion på op til 80 %, og hele proceduren — tolddeklaration, syn, IMT-plade — foregår i en fast rækkefølge med et ur på 20 arbejdsdage.
Før du køber
- Kør slagvolumen, CO₂ og brændstof gennem lommeregneren: en 2,0 diesel ved 140 g/km skylder ca. 7.000 € i ISV før aldersreduktionen, en 1,0 benzin ved 120 g/km under 300 €.
- Biler over 1.250 cc springer op til 5,61 € pr. cc — cylinderkomponenten alene er ofte den største halvdel af regningen.
- Bed om COC; uden den udsteder mærkets portugisiske importør en certificado de conformidade (150-300 €).
- Flytter du til Portugal? ISV-fritagelsen for bopælsflytning kræver 12 måneders ophold i udlandet og 6 måneders ejerskab — søg før du importerer.
- Du skal have et portugisisk NIF og en adresse; en skattemæssig repræsentant er påkrævet, hvis du bor uden for EU.
Dokumenter, du skal bruge
- Udenlandsk registreringsattest (original) og bevis for afmelding, hvis udstedt
- Faktura eller købskontrakt
- COC eller certificado de conformidade; uden for EU: individuel homologering fra IMT
- DAV (declaração aduaneira de veículo) indgivet hos Alfândega med ISV-vurdering og betaling
- Synscertifikat (inspeção categoria B) fra et IPO-center
- Modelo 9 til IMT, dit ID, NIF og adressebevis
- Uden for EU: tolddeklaration med betalt told og moms
Trin for trin
- Køb og bring bilen ind
Kør den på eksportplader eller transporter den. Biler uden for EU fortoldes i Lissabon, Setúbal eller Leixões: 10 % told og 23 % moms af toldværdien.
- Syn (IPO categoria B)
Book et model-identifikationssyn hos et IPO-center. Det bekræfter de tekniske data (cc, CO₂, emissionsklasse), som toldvæsenet bruger til ISV. 60-75 €.
- DAV hos Alfândega
Indgiv declaração aduaneira de veículo online (portal das Finanças) eller gennem en despachante inden for 20 arbejdsdage efter ankomst. AT vurderer ISV — med aldersreduktionen for brugte biler — og du betaler den. Ny bil fra EU: 23 % moms betales også her.
- IMT: den portugisiske plade
Med DAV, synscertifikatet og COC indgiver du Modelo 9 hos IMT (eller online). IMT tildeler pladenummeret og udsteder Documento Único Automóvel; ejendomsregistreringen hos IRN følger efter (ca. 65 € sammen med IMT-gebyret på 45 €).
- Plader, forsikring og IUC
Få lavet plader (20 €), forsikr bilen på den portugisiske plade og betal den første IUC (årlig vejskat) inden for 30 dage efter registrering.
Faldgruber
- Fristen på 20 arbejdsdage til DAV løber fra den dag, bilen kommer ind i Portugal; for sen indgivelse betyder en bøde, og bilen må ikke køre.
- Dieseltabellerne er langt hårdere end benzin: samme 140 g/km koster 7.000+ € som diesel og ca. 130 € som benzin.
- ISV vurderes ud fra det officielle WLTP-CO₂-tal i bilens egen homologering; et rent NEDC-dokument fører til en omregning, ofte opad.
- Biler købt i Portugal, men stadig på udenlandske plader, er en klassisk faldgrube — grænsen på 180 dage for at køre på udenlandske plader håndhæves.
Officielle kilder
Kør denne rute i lommeregneren med 2026-ISV-tabellerne, aldersreduktionen og IMT-gebyrer.
Beregn for Portugal →Ofte stillede spørgsmål
Hvor lang tid tager det at importere en bil til Portugal?
3-6 uger — typisk, EU-bil med COC
Hvilke afgifter betaler man ved import af en bil til Portugal?
Portugals ISV er en af Europas mest bidende registreringsafgifter: en cylinderkomponent plus en CO₂-komponent, med separate og langt hårdere tabeller for diesel. Brugt import får en aldersreduktion på op til 80 %, og hele proceduren — tolddeklaration, syn, IMT-plade — foregår i en fast rækkefølge med et ur på 20 arbejdsdage.
Hvilke dokumenter skal man bruge for at importere en bil til Portugal?
Udenlandsk registreringsattest (original) og bevis for afmelding, hvis udstedt; Faktura eller købskontrakt; COC eller certificado de conformidade; uden for EU: individuel homologering fra IMT; DAV (declaração aduaneira de veículo) indgivet hos Alfândega med ISV-vurdering og betaling; Synscertifikat (inspeção categoria B) fra et IPO-center; Modelo 9 til IMT, dit ID, NIF og adressebevis; Uden for EU: tolddeklaration med betalt told og moms.
Hvad er de mest almindelige fejl ved import af en bil til Portugal?
Fristen på 20 arbejdsdage til DAV løber fra den dag, bilen kommer ind i Portugal; for sen indgivelse betyder en bøde, og bilen må ikke køre. Dieseltabellerne er langt hårdere end benzin: samme 140 g/km koster 7.000+ € som diesel og ca. 130 € som benzin. ISV vurderes ud fra det officielle WLTP-CO₂-tal i bilens egen homologering; et rent NEDC-dokument fører til en omregning, ofte opad. Biler købt i Portugal, men stadig på udenlandske plader, er en klassisk faldgrube — grænsen på 180 dage for at køre på udenlandske plader håndhæves.
Andre destinationer
Disse guides beskriver den sædvanlige procedure pr. september 2026 og er vejledende. Regler, gebyrer og frister ændrer sig og varierer efter region og kontor; carimportcalculator.com påtager sig intet ansvar for beslutninger truffet på baggrund af dem. Bekræft trinnene med den myndighed, der er nævnt i hver guide, eller en autoriseret agent, inden du køber.