Gå til innhold

Kalkulator for bilimportavgift til Portugal · 2026

Hva koster det å registrere en importert bil i Portugal?

Skriv inn bilen du har sett deg ut, og se med det samme ISV, moms, tollavgift og IMT-kostnadene Portugal vil kreve. Fra innenfor eller utenfor EU.

  • Gratis
  • Ingen registrering
  • Under ett minutt

Kort fortalt

Portugals ISV er en av Europas bratteste registreringsavgifter: en sylinderkomponent pluss en CO₂-komponent, med separate og langt strengere tabeller for diesel. Brukte importer får en aldersreduksjon på opptil 80 %, og hele prosedyren — tolldeklarasjon, kontroll, IMT-skilt — gjøres i en fast rekkefølge med en klokke på 20 arbeidsdager.

typisk, EU-bil med COC
3–6 uker
frist for å levere DAV etter ankomst
20 arbeidsdager
ISV-aldersreduksjon (1 til 10+ år)
10 – 80 %
mva på nye biler og import utenfor EU
23 %

Sist oppdatert: · Kilder og metode: hver sats er kontrollert mot den offisielle kilden som nevnes i guiden; alle beløp er veiledende.

Beregn avgiftene

ISV-tabeller 2026 · AT og IMT ✓

Opprinnelse

Bilen

Transport

Fritak

Registrering og papirarbeid

Regneeksempler: hva koster det i praksis?

To typiske biler, beregnet med dette verktøyet for et kjøp i Tyskland. Endre hvilken som helst opplysning over for ditt eget tall.

Volkswagen Golf 1.5 TSI (bensin), 2023, 60 000 km, 125 g/km CO₂

Kjøpspris:
€22.000
Transport (veiledende):
900 €–1 300 €
Moms (EU-internt kjøp)0 €
ISV — imposto sobre veículos1 462 €
Inspeção categoria B (IPO for import)65 €
IMT-registrering + registo IRN110 €
Nummerskilt20 €

Avgifter og gebyrer i tillegg1 657 €

BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90 000 km, 185 g/km CO₂

Kjøpspris:
€48.000
Transport (veiledende):
900 €–1 300 €
Moms (EU-internt kjøp)0 €
ISV — imposto sobre veículos11 670 €
Inspeção categoria B (IPO for import)65 €
IMT-registrering + registo IRN110 €
Nummerskilt20 €

Avgifter og gebyrer i tillegg11 865 €

Trinn for trinn: importere bil til Portugal

Import av bil til Portugal

Portugals ISV er en av Europas bratteste registreringsavgifter: en sylinderkomponent pluss en CO₂-komponent, med separate og langt strengere tabeller for diesel. Brukte importer får en aldersreduksjon på opptil 80 %, og hele prosedyren — tolldeklarasjon, kontroll, IMT-skilt — gjøres i en fast rekkefølge med en klokke på 20 arbeidsdager.

Før du kjøper

  • Kjør slagvolum, CO₂ og drivstoff gjennom kalkulatoren: en 2,0 diesel ved 140 g/km skylder omtrent €7000 i ISV før aldersreduksjonen, en 1,0 bensin ved 120 g/km under €300.
  • Biler over 1250 cc hopper til €5,61 per cc — sylinderkomponenten alene er ofte den største halvparten av regningen.
  • Be om COC; uten den utsteder merkets portugisiske importør en certificado de conformidade (€150–300).
  • Flytter du til Portugal? ISV-unntaket for bosettelsesoverføring krever 12 måneder i utlandet og 6 måneders eierskap — søk før du importerer.
  • Du trenger et portugisisk NIF og adresse; en fiskal representant kreves hvis du bor utenfor EU.

Dokumenter du trenger

  • Utenlandsk registreringssertifikat (original) og bevis på avregistrering der det er utstedt
  • Faktura eller kjøpekontrakt
  • COC eller certificado de conformidade; ikke-EU: individuell homologering av IMT
  • DAV (declaração aduaneira de veículo) levert hos Alfândega med ISV-vurdering og betaling
  • Kontrollsertifikat (inspeção categoria B) fra et IPO-senter
  • Modelo 9 for IMT, din ID, NIF og adressebevis
  • Ikke-EU: tolldeklarasjon med betalt toll og mva

Steg for steg

  1. 1

    Kjøp og hent bilen inn

    Kjør den på eksportskilter eller frakt den. Biler utenfor EU tollklareres i Lisboa, Setúbal eller Leixões: 10 % toll og 23 % mva på tollverdien.

  2. 2

    Kontroll (IPO categoria B)

    Bestill en modellidentifikasjonskontroll hos et IPO-senter. Den bekrefter de tekniske dataene (cc, CO₂, utslippsklasse) som tollmyndighetene bruker for ISV. €60–75.

  3. 3

    DAV hos Alfândega

    Lever declaração aduaneira de veículo elektronisk (portal das Finanças) eller via en despachante innen 20 arbeidsdager etter ankomst. AT vurderer ISV — med aldersreduksjonen for bruktbiler — og du betaler den. Ny bil fra EU: 23 % mva betales også her.

  4. 4

    IMT: det portugisiske skiltet

    Med DAV, kontrollsertifikatet og COC leverer du Modelo 9 hos IMT (eller elektronisk). IMT tildeler skiltnummeret og utsteder Documento Único Automóvel; eiendomsregistreringen hos IRN følger etterpå (rundt €65 sammen med €45 i IMT-gebyr).

  5. 5

    Skilt, forsikring og IUC

    Få laget skilt (€20), forsikre bilen på det portugisiske skiltet og betal den første IUC (årlig veiavgift) innen 30 dager etter registrering.

Fallgruver

  • 20-arbeidsdagersfristen for DAV løper fra den dagen bilen kommer inn i Portugal; sen innlevering betyr bot, og bilen kan ikke kjøres.
  • Dieseltabellene er langt strengere enn bensin: de samme 140 g/km koster €7000+ som diesel og omtrent €130 som bensin.
  • ISV vurderes ut fra den offisielle WLTP CO₂ på bilens egen homologering; et dokument med kun NEDC-tall fører til en omregning, ofte oppover.
  • Biler kjøpt i Portugal men fortsatt på utenlandske skilter er en klassisk felle — 180-dagersgrensen for å kjøre på utenlandske skilter håndheves.

Offisielle kilder

Kjør denne ruten i kalkulatoren med 2026-ISV-tabellene, aldersreduksjonen og IMT-gebyrene.

Beregn for Portugal

Ofte stilte spørsmål

Hvor lang tid tar det å importere en bil til Portugal?
3–6 uker — typisk, EU-bil med COC
Hvilke avgifter betaler man ved import av bil til Portugal?
Portugals ISV er en av Europas bratteste registreringsavgifter: en sylinderkomponent pluss en CO₂-komponent, med separate og langt strengere tabeller for diesel. Brukte importer får en aldersreduksjon på opptil 80 %, og hele prosedyren — tolldeklarasjon, kontroll, IMT-skilt — gjøres i en fast rekkefølge med en klokke på 20 arbeidsdager.
Hvilke dokumenter trenger man for å importere en bil til Portugal?
Utenlandsk registreringssertifikat (original) og bevis på avregistrering der det er utstedt; Faktura eller kjøpekontrakt; COC eller certificado de conformidade; ikke-EU: individuell homologering av IMT; DAV (declaração aduaneira de veículo) levert hos Alfândega med ISV-vurdering og betaling; Kontrollsertifikat (inspeção categoria B) fra et IPO-senter; Modelo 9 for IMT, din ID, NIF og adressebevis; Ikke-EU: tolldeklarasjon med betalt toll og mva.
Hva er de vanligste feilene ved import av bil til Portugal?
20-arbeidsdagersfristen for DAV løper fra den dagen bilen kommer inn i Portugal; sen innlevering betyr bot, og bilen kan ikke kjøres. Dieseltabellene er langt strengere enn bensin: de samme 140 g/km koster €7000+ som diesel og omtrent €130 som bensin. ISV vurderes ut fra den offisielle WLTP CO₂ på bilens egen homologering; et dokument med kun NEDC-tall fører til en omregning, ofte oppover. Biler kjøpt i Portugal men fortsatt på utenlandske skilter er en klassisk felle — 180-dagersgrensen for å kjøre på utenlandske skilter håndheves.
Betaler jeg mva eller toll ved import av bil til Portugal fra et annet EU-land?
EU-land: ingen tollavgift, ingen importmoms på brukte biler (nye biler: 23 % portugisisk moms). ISV skal betales ved enhver import, redusert etter alder for brukte biler; deklarer (DAV) innen 20 virkedager.
Hva gjelder hvis bilen kommer fra utenfor EU?
Utenfor EU: tollverdi = pris + transport + forsikring; 10 % toll og 23 % moms på toppen, deretter ISV og IMT-gebyrer ved registrering.
Hva bør jeg sjekke før jeg kjøper en bil for import til Portugal?
Kjør slagvolum, CO₂ og drivstoff gjennom kalkulatoren: en 2,0 diesel ved 140 g/km skylder omtrent €7000 i ISV før aldersreduksjonen, en 1,0 bensin ved 120 g/km under €300. Biler over 1250 cc hopper til €5,61 per cc — sylinderkomponenten alene er ofte den største halvparten av regningen. Be om COC; uten den utsteder merkets portugisiske importør en certificado de conformidade (€150–300). Flytter du til Portugal? ISV-unntaket for bosettelsesoverføring krever 12 måneder i utlandet og 6 måneders eierskap — søk før du importerer. Du trenger et portugisisk NIF og adresse; en fiskal representant kreves hvis du bor utenfor EU.

Importere til Portugal fra et annet land

Andre destinasjoner

Disse guidene beskriver den vanlige prosedyren per september 2026 og er veiledende. Regler, gebyrer og frister endres og varierer etter region og kontor; carimportcalculator.com påtar seg intet ansvar for beslutninger basert på dem. Bekreft trinnene med myndigheten som er nevnt i hver guide, eller en autorisert agent, før du kjøper.