Skriv inn bilen du har sett deg ut, og se med det samme IGI-tollen, IVA, DTA og ISAN Mexico vil kreve — og om bilen i det hele tatt er tillatt. Beløp i pesos.
Gratis
Ingen registrering
Under ett minutt
Kort fortalt
Mexico er en lukket dør for de fleste brukte importer: bare biler bygget i USA, Canada eller Mexico, nøyaktig 8–9 modellår gamle, kan importeres definitivt — og bare av innbyggere i visse delstater. Nye biler kan komme fra hvor som helst, med 20 % toll eller 0 % under en handelsavtale, pluss IVA, DTA og ISAN.
det eneste vinduet for brukte biler
8–9 modellår
bygget i USMCA-regionen
VIN 1–5
dekret-toll / med T-MEC-opprinnelsessertifikat
10 % / 0 %
8 % i grensesonen
16 % IVA
Sist oppdatert: · Kilder og metode: hver sats er kontrollert mot den offisielle kilden som nevnes i guiden; alle beløp er veiledende.
Regneeksempler: hva koster det i praksis?
To typiske biler, beregnet med dette verktøyet for et kjøp i Tyskland. Endre hvilken som helst opplysning over for ditt eget tall.
Volkswagen Golf 1.5 TSI (bensin), 2023, 60 000 km, 125 g/km CO₂
Kjøpspris:
MX$440.000
Transport (veiledende):
45 000 MXN–70 000 MXN
IGI — tollavgift (arancel)
99 500 MXN
DTA — derecho de trámite aduanero
3 980 MXN
ISAN — avgift på nye biler
0 MXN
IVA 16 %
96 157 MXN
NOM-041 utslipp / fysisk verifisering
1 500 MXN
Agente aduanal og pedimento
6 000 MXN
Skilter, tarjeta de circulación og tenencia
4 000 MXN
Nummerskilt
0 MXN
Avgifter og gebyrer i tillegg211 137 MXN
BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90 000 km, 185 g/km CO₂
Kjøpspris:
MX$960.000
Transport (veiledende):
45 000 MXN–70 000 MXN
IGI — tollavgift (arancel)
203 500 MXN
DTA — derecho de trámite aduanero
8 140 MXN
ISAN — avgift på nye biler
0 MXN
IVA 16 %
196 662 MXN
NOM-041 utslipp / fysisk verifisering
1 500 MXN
Agente aduanal og pedimento
6 000 MXN
Skilter, tarjeta de circulación og tenencia
4 000 MXN
Nummerskilt
0 MXN
Avgifter og gebyrer i tillegg419 802 MXN
Trinn for trinn: importere bil til Mexico
Importere en bil til Mexico
Mexico er en lukket dør for de fleste brukte importer: bare biler bygget i USA, Canada eller Mexico, nøyaktig 8–9 modellår gamle, kan importeres definitivt — og bare av innbyggere i visse delstater. Nye biler kan komme fra hvor som helst, med 20 % toll eller 0 % under en handelsavtale, pluss IVA, DTA og ISAN.
Før du kjøper
Sjekk VIN-nummeret: det må begynne med 1, 2, 3, 4 eller 5 (bygget i USA, Canada eller Mexico). En bil bygget i Tyskland eller Japan kan ikke importeres som brukt.
Sjekk modellåret: for en import i 2026 kvalifiserer bare modellårene 2017 og 2018 (dekretåret løper fra 1. november til 31. oktober).
Du må bo i en deltakende delstat (Baja California, Chihuahua, Coahuila, Durango, Jalisco, Michoacán, Nuevo León, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, Zacatecas med flere).
Ingen vrakattester, ingen registrerte stjålne biler: bilen sjekkes mot amerikanske databaser ved grensen.
Ny bil fra Europa eller Japan? Skaff EUR.1 eller opprinnelsessertifikat fra selgeren — det gjør 20 % toll om til 0 %.
Dokumenter du trenger
Original eiendomsattest (título de propiedad) og, for USA, eksportmeldingen til CBP (72 timer før grensepassering)
Faktura eller kjøpsbevis
Opprinnelsessertifikat (T-MEC / EUR.1) hvis du krever 0 % toll
NOM-041-utslippssertifikat eller fritaket for dekret-ruten
Din CURP, RFC, offisiell ID og adressebevis i en deltakende delstat
Pedimento de importación innlevert av en autorisert agente aduanal
Steg for steg
1
Bekreft at bilen kan importeres
VIN-region, modellår og din bostedsdelstat avgjør alt. Kjør bilen gjennom kalkulatoren først — den flagger en bil utenfor vinduet.
2
Utpek en agente aduanal
Bare en autorisert tollspeditør kan levere inn pedimentoen. Send eiendomsattesten, fakturaen og dokumentene dine; speditøren forhåndsvalidérer VIN-nummeret.
3
Eksporter fra USA og kryss grensen
Meld eksporten til CBP minst 72 timer i forveien; kryss ved Laredo, El Paso, Nogales eller Tijuana. Biler fra utlandet ankommer Veracruz, Altamira, Manzanillo eller Lázaro Cárdenas.
4
Betal i tollen
Speditøren betaler IGI (10 % dekretsats, 0 % med opprinnelsessertifikat, 20 % generell), DTA (0,8 %), ISAN på en ny bil og 16 % IVA av totalen. Du mottar pedimentoen — bilens meksikanske fødselsattest.
5
Delstatlig registrering
Hos delstatens kjøretøykontor: utslippskontroll, placas, tarjeta de circulación og tenencia. Regn med MX$3 000–8 000 totalt.
Fallgruver
«Regulariserings»-programmer for biler som allerede er i Mexico, er adskilt fra dekretet — en bil som er brakt inn på et turisttillatelse, kan som regel ikke bare regulariseres.
ISAN-satsene og selve dekretet fornyes jevnlig; det gjeldende dekretet løper til 30. november 2026.
Midlertidig import på turisttillatelse er bare for biler med utenlandske skilter kjørt av ikke-fastboende — en fastboende meksikaner som kjører en slik bil, begår et tollovertredelse.
Hvor lang tid tar det å importere en bil til Mexico?
8–9 modellår — det eneste vinduet for brukte biler
Hvilke avgifter betaler man ved import av bil til Mexico?
Mexico er en lukket dør for de fleste brukte importer: bare biler bygget i USA, Canada eller Mexico, nøyaktig 8–9 modellår gamle, kan importeres definitivt — og bare av innbyggere i visse delstater. Nye biler kan komme fra hvor som helst, med 20 % toll eller 0 % under en handelsavtale, pluss IVA, DTA og ISAN.
Hvilke dokumenter trenger man for å importere en bil til Mexico?
Original eiendomsattest (título de propiedad) og, for USA, eksportmeldingen til CBP (72 timer før grensepassering); Faktura eller kjøpsbevis; Opprinnelsessertifikat (T-MEC / EUR.1) hvis du krever 0 % toll; NOM-041-utslippssertifikat eller fritaket for dekret-ruten; Din CURP, RFC, offisiell ID og adressebevis i en deltakende delstat; Pedimento de importación innlevert av en autorisert agente aduanal.
Hva er de vanligste feilene ved import av bil til Mexico?
«Regulariserings»-programmer for biler som allerede er i Mexico, er adskilt fra dekretet — en bil som er brakt inn på et turisttillatelse, kan som regel ikke bare regulariseres. ISAN-satsene og selve dekretet fornyes jevnlig; det gjeldende dekretet løper til 30. november 2026. Midlertidig import på turisttillatelse er bare for biler med utenlandske skilter kjørt av ikke-fastboende — en fastboende meksikaner som kjører en slik bil, begår et tollovertredelse.
Betaler jeg mva eller toll ved import av bil til Mexico fra et annet EU-land?
EU-land: en ny bil kan komme inn med 0 % toll under EU–Mexico-avtalen (EUR.1 / opprinnelseserklæring), ellers 20 %. Brukte biler fra Europa kan ikke importeres permanent — bare biler bygget i USMCA-regionen og 8–9 modellår gamle kvalifiserer under dekretet.
Hva gjelder hvis bilen kommer fra utenfor EU?
Brukte biler er bare tillatt hvis de er bygget i USA, Canada eller Mexico (VIN som starter med 1–5) og er 8–9 modellår gamle, under dekretet som gjelder til 30. november 2026: 10 % toll (0 % med et USMCA-opprinnelsessertifikat), 16 % IVA og DTA. Nye biler: 20 % generell toll med mindre en handelsavtale gjelder.
Hva bør jeg sjekke før jeg kjøper en bil for import til Mexico?
Sjekk VIN-nummeret: det må begynne med 1, 2, 3, 4 eller 5 (bygget i USA, Canada eller Mexico). En bil bygget i Tyskland eller Japan kan ikke importeres som brukt. Sjekk modellåret: for en import i 2026 kvalifiserer bare modellårene 2017 og 2018 (dekretåret løper fra 1. november til 31. oktober). Du må bo i en deltakende delstat (Baja California, Chihuahua, Coahuila, Durango, Jalisco, Michoacán, Nuevo León, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, Zacatecas med flere). Ingen vrakattester, ingen registrerte stjålne biler: bilen sjekkes mot amerikanske databaser ved grensen. Ny bil fra Europa eller Japan? Skaff EUR.1 eller opprinnelsessertifikat fra selgeren — det gjør 20 % toll om til 0 %.
Disse guidene beskriver den vanlige prosedyren per september 2026 og er veiledende. Regler, gebyrer og frister endres og varierer etter region og kontor; carimportcalculator.com påtar seg intet ansvar for beslutninger basert på dem. Bekreft trinnene med myndigheten som er nevnt i hver guide, eller en autorisert agent, før du kjøper.
Vi bruker informasjonskapsler til anonym besøksstatistikk (Google Analytics). Ingen reklame, ingen sporing på andre nettsteder. Cookies