Przejdź do treści

Kalkulator podatku importowego samochodu we Francji · 2026

Ile kosztuje rejestracja importowanego samochodu we Francji?

Wpisz dane wybranego samochodu i od razu zobacz malus, kartę szarą (carte grise), VAT i cło naliczane przez Francję. Z UE lub spoza UE.

  • Bezpłatnie
  • Bez rejestracji
  • Poniżej minuty

W skrócie

Francja nie pobiera podatku rejestracyjnego jako takiego, ale dwa podatki malus mocno uderzają w importy: malus écologique od CO₂ (do €80 000) i malus au poids od 1500 kg — oba obniżane o 10 % za każdy rok wieku. Do tego dochodzi carte grise, naliczana za koń podatkowy (cheval fiscal) według regionu.

typowo, samochód z UE z COC
2–4 tygodnie
gdzie zaczyna się malus CO₂ (2026)
108 g/km
obniżka malus dla używanych importów
−10 % / rok
carte grise wg regionu
43 – 60 €/CV

Ostatnia aktualizacja: · Źródła i metoda: każda stawka jest sprawdzana w oficjalnym źródle podanym w poradniku; wszystkie kwoty są orientacyjne.

Oblicz podatki

Barème 2026 · ANTS i DGFiP ✓

Pochodzenie

Samochód

Transport

Zwolnienie

Rejestracja i formalności

Przykłady obliczeń: ile to kosztuje w praktyce?

Dwa typowe samochody, obliczone tym narzędziem dla zakupu w Niemcy. Zmień dowolną daną powyżej, aby zobaczyć swoją kwotę.

Volkswagen Golf 1.5 TSI (benzyna), 2023, 60 000 km, 125 g/km CO₂

Cena zakupu:
€22.000
Transport (orientacyjnie):
400 €–750 €
VAT (nabycie wewnątrzwspólnotowe)0 €
Malus écologique (CO₂)378 €
Malus au poids0 €
Carte grise (podatek regionalny + opłaty stałe)398 €
Contrôle technique90 €
Rejestracja ANTS i tablice30 €
Tablice rejestracyjne0 €

Podatki i opłaty dodatkowo896 €

BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90 000 km, 185 g/km CO₂

Cena zakupu:
€48.000
Transport (orientacyjnie):
400 €–750 €
VAT (nabycie wewnątrzwspólnotowe)0 €
Malus écologique (CO₂)30 623 €
Malus au poids7000 €
Carte grise (podatek regionalny + opłaty stałe)893 €
Contrôle technique90 €
Rejestracja ANTS i tablice30 €
Tablice rejestracyjne0 €

Podatki i opłaty dodatkowo38 636 €

Krok po kroku: import samochodu do Francja

Import samochodu do Francji

Francja nie pobiera podatku rejestracyjnego jako takiego, ale dwa podatki malus mocno uderzają w importy: malus écologique od CO₂ (do €80 000) i malus au poids od 1500 kg — oba obniżane o 10 % za każdy rok wieku. Do tego dochodzi carte grise, naliczana za koń podatkowy (cheval fiscal) według regionu.

Zanim kupisz

  • Sprawdź CO₂ w kalkulatorze: przy 150 g/km malus w 2026 wynosi €4279 przed obniżką za wiek; przy 170 g/km €22 380.
  • Sprawdź masę własną (pole G.1 w dowodzie rejestracyjnym): od 1500 kg malus za masę dodaje €10–30 za kg.
  • Poproś o COC; bez niego francuski importer marki wystawia attestation d'identification (€100–250).
  • Samochody starsze niż 4 lata potrzebują francuskiego contrôle technique nie starszego niż 6 miesięcy przed rejestracją.

Dokumenty, które będą potrzebne

  • Zagraniczny dowód rejestracyjny (oryginał) i dowód wyrejestrowania, jeśli był wydany
  • Faktura lub umowa kupna (cerfa 15776, jeśli od osoby prywatnej)
  • Quitus fiscal (certificat 1993-VT) z twojego service des impôts — obowiązkowy dla każdego samochodu z UE, bezpłatny
  • COC lub attestation d'identification; spoza UE: RTI z DREAL
  • Contrôle technique (poniżej 6 miesięcy), jeśli samochód ma ponad 4 lata
  • Dowód tożsamości i adresu, ubezpieczenie
  • Spoza UE: certyfikat celny 846A i dowód zapłaty cła i VAT

Krok po kroku

  1. 1

    Kup i sprowadź samochód

    Przyjedź na tablicach eksportowych lub zleć transport. Samochody spoza UE najpierw przechodzą odprawę celną: 10 % cła i 20 % VAT, i otrzymujesz certyfikat 846A, którego zażąda ANTS.

  2. 2

    Quitus fiscal

    Udaj się do service des impôts des entreprises właściwego dla twojego regionu z fakturą i zagraniczną rejestracją. Dla używanego samochodu quitus wystawiają bezpłatnie; dla nowego samochodu (poniżej 6 miesięcy lub 6000 km) najpierw płacisz 20 % VAT.

  3. 3

    Contrôle technique i zgodność

    Umów contrôle technique, jeśli samochód ma ponad 4 lata. Zdobądź COC lub attestation d'identification; samochody spoza UE bez homologacji UE przechodzą réception à titre isolé w DREAL.

  4. 4

    Rejestracja w ANTS

    Złóż demande d'immatriculation online w ANTS (lub przez professionnel habilité). Płacisz taxe régionale (CV × stawka regionalna, o połowę niższa dla samochodów starszych niż 10 lat, zwolnienie dla EV), €11 opłaty administracyjnej, €2,76 za dostawę oraz malus CO₂ i malus za masę, obniżone o 10 % za każdy rok wieku.

  5. 5

    Tablice i carte grise

    Tymczasowy certyfikat pozwala jeździć od razu; carte grise przychodzi pocztą w ciągu kilku dni. Zamów tablice (€25–40).

Pułapki

  • Zapomnienie o quitus fiscal — ANTS odrzuca wniosek bez niego, nawet dla używanego samochodu bez należnego VAT.
  • Malus liczy się od CO₂ WLTP z rejestracji samego samochodu; sam wynik NEDC na starszym dokumencie wywołuje przeliczenie i często wyższą wartość.
  • Ciężkie SUV-y z Niemiec lub USA: malus za masę może przewyższyć malus CO₂ — sprawdź oba.

Oficjalne źródła

Przelicz tę trasę w kalkulatorze z siatką malus 2026, malus za masę i stawką carte grise dla twojego regionu.

Oblicz dla Francji

Najczęstsze pytania

Ile trwa import samochodu do Francja?
2–4 tygodnie — typowo, samochód z UE z COC
Jakie podatki płaci się przy imporcie samochodu do Francja?
Francja nie pobiera podatku rejestracyjnego jako takiego, ale dwa podatki malus mocno uderzają w importy: malus écologique od CO₂ (do €80 000) i malus au poids od 1500 kg — oba obniżane o 10 % za każdy rok wieku. Do tego dochodzi carte grise, naliczana za koń podatkowy (cheval fiscal) według regionu.
Jakie dokumenty są potrzebne do importu samochodu do Francja?
Zagraniczny dowód rejestracyjny (oryginał) i dowód wyrejestrowania, jeśli był wydany; Faktura lub umowa kupna (cerfa 15776, jeśli od osoby prywatnej); Quitus fiscal (certificat 1993-VT) z twojego service des impôts — obowiązkowy dla każdego samochodu z UE, bezpłatny; COC lub attestation d'identification; spoza UE: RTI z DREAL; Contrôle technique (poniżej 6 miesięcy), jeśli samochód ma ponad 4 lata; Dowód tożsamości i adresu, ubezpieczenie; Spoza UE: certyfikat celny 846A i dowód zapłaty cła i VAT.
Jakie są najczęstsze błędy przy imporcie samochodu do Francja?
Zapomnienie o quitus fiscal — ANTS odrzuca wniosek bez niego, nawet dla używanego samochodu bez należnego VAT. Malus liczy się od CO₂ WLTP z rejestracji samego samochodu; sam wynik NEDC na starszym dokumencie wywołuje przeliczenie i często wyższą wartość. Ciężkie SUV-y z Niemiec lub USA: malus za masę może przewyższyć malus CO₂ — sprawdź oba.
Czy płacę VAT lub cło, importując samochód do Francja z innego kraju UE?
Kraj UE: brak cła, brak VAT importowego (nowe samochody: 20% francuskiego VAT). Malus i carte grise są należne przy rejestracji; dla każdego samochodu z UE wymagany jest quitus fiscal z urzędu skarbowego.
Co obowiązuje, gdy samochód pochodzi spoza UE?
Spoza UE: wartość celna = cena + transport + ubezpieczenie; dodatkowo 10% cła i 20% VAT, a przy rejestracji malus i carte grise.
Co sprawdzić przed zakupem samochodu do importu do Francja?
Sprawdź CO₂ w kalkulatorze: przy 150 g/km malus w 2026 wynosi €4279 przed obniżką za wiek; przy 170 g/km €22 380. Sprawdź masę własną (pole G.1 w dowodzie rejestracyjnym): od 1500 kg malus za masę dodaje €10–30 za kg. Poproś o COC; bez niego francuski importer marki wystawia attestation d'identification (€100–250). Samochody starsze niż 4 lata potrzebują francuskiego contrôle technique nie starszego niż 6 miesięcy przed rejestracją.

Import do Francja z innego kraju

Inne kraje docelowe

Te poradniki opisują zwykłą procedurę na wrzesień 2026 i mają charakter orientacyjny. Zasady, opłaty i terminy zmieniają się i różnią w zależności od regionu i urzędu; carimportcalculator.com nie ponosi odpowiedzialności za decyzje podjęte na ich podstawie. Przed zakupem potwierdź kroki w urzędzie wskazanym w każdym poradniku lub u licencjonowanego agenta.