Kalkulator podatku importowego samochodu do Belgii · 2026
Ile kosztuje rejestracja importowanego samochodu w Belgii?
Wpisz dane wybranego samochodu i od razu zobacz BIV, VAT i cło naliczane przez Belgię, w podziale na region. Z UE lub spoza UE.
Bezpłatnie
Bez rejestracji
Poniżej minuty
W skrócie
Belgia ma jedną federalną rejestrację (DIV) i trzy regionalne podatki rejestracyjne (BIV / TMC). Krok, o którym ludzie zapominają: każdy importowany samochód, nawet z UE, potrzebuje celnej naklejki — vignette 705 — zanim DIV go zarejestruje.
typowo, samochód z UE z COC
2–3 tygodnie
krok celny dla każdego importu
Vignette 705
zakres BIV wg regionu i mocy
€64 – €6358
oficjalna tablica przychodzi do domu
Pocztą
Ostatnia aktualizacja: · Źródła i metoda: każda stawka jest sprawdzana w oficjalnym źródle podanym w poradniku; wszystkie kwoty są orientacyjne.
Flamandzki BIV (wzór orientacyjny, 2026)
BIV = ((CO₂ × f × 1,245 / 246)⁶ × 4500 + c) × współczynnik wieku. f = 1 dla benzyny i diesla; c to składnik emisyjny zależny od normy Euro (około €23 dla benzyny / €520 dla diesla przy Euro 6, znacznie wyższy dla starszych norm). Współczynnik wieku 100% w pierwszym roku, następnie 90, 80, 70, 60, 55, 50, 45, 40%, i 10% od dziewiątej rocznicy. Minimum około €55, maksimum około €13 950. Samochody elektryczne płacą stałe €61,50 od 2026 roku.
BIV w Brukseli i Walonii według mocy (2026, nowy samochód)
kW
CV fisc.
Brussels
Wallonia
≤ 70
≤ 8
€ 78,88
€ 64,01
71 – 85
9 – 10
€ 157,76
€ 128,02
86 – 100
11
€ 634,90
€ 515,22
101 – 110
12 – 14
€ 1.112,00
€ 902,40
111 – 120
15
€ 1.589,15
€ 1.289,60
121 – 155
16 – 17
€ 3.178,28
€ 2.579,20
> 155
> 17
€ 6.357,85
€ 5.159,25
Obniżane wraz z wiekiem: 90% po 1 roku, 80% po 2 … 10% po 14, minimum po 15. Walonia stosuje nowy wzór oparty na CO₂/masie dla samochodów pierwszy raz zarejestrowanych od lipca 2025; starsze importy używanych stosują tę tabelę.
Przykłady obliczeń: ile to kosztuje w praktyce?
Dwa typowe samochody, obliczone tym narzędziem dla zakupu w Niemcy. Zmień dowolną daną powyżej, aby zobaczyć swoją kwotę.
Volkswagen Golf 1.5 TSI (benzyna), 2023, 60 000 km, 125 g/km CO₂
Cena zakupu:
€22.000
Transport (orientacyjnie):
300 €–550 €
VAT (nabycie wewnątrzwspólnotowe)
0 €
BIV (podatek rejestracyjny)
218 €
Badanie techniczne przed rejestracją
75 €
Rejestracja DIV + tablica
60 €
Tablice rejestracyjne
0 €
Podatki i opłaty dodatkowo353 €
BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90 000 km, 185 g/km CO₂
Cena zakupu:
€48.000
Transport (orientacyjnie):
300 €–550 €
VAT (nabycie wewnątrzwspólnotowe)
0 €
BIV (podatek rejestracyjny)
1953 €
Badanie techniczne przed rejestracją
75 €
Rejestracja DIV + tablica
60 €
Tablice rejestracyjne
0 €
Podatki i opłaty dodatkowo2088 €
Krok po kroku: import samochodu do Belgia
Import samochodu do Belgii
Belgia ma jedną federalną rejestrację (DIV) i trzy regionalne podatki rejestracyjne (BIV / TMC). Krok, o którym ludzie zapominają: każdy importowany samochód, nawet z UE, potrzebuje celnej naklejki — vignette 705 — zanim DIV go zarejestruje.
Zanim kupisz
Zdecyduj, gdzie samochód będzie zarejestrowany: Flandria (wzór CO₂), Walonia (tabela mocy, nowy wzór CO₂/masa dla samochodów pierwszy raz zarejestrowanych od lipca 2025) czy Bruksela (tabela mocy).
Zanotuj kW i CO₂ z dowodu rejestracyjnego; oba wpływają na BIV.
Sprawdź COC / gelijkvormigheidsattest — bez niego samochód przechodzi indywidualne zatwierdzenie.
Dokumenty, które będą potrzebne
Zagraniczny dowód rejestracyjny i, jeśli dotyczy, wyrejestrowanie
COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest)
Ubezpieczenie i różowy formularz rejestracyjny (formulier 705 / roze formulier) wypełniony przez ubezpieczyciela
Twój dowód osobisty; spoza UE: zgłoszenie celne z zapłaconym cłem i VAT
Krok po kroku
1
Odprawa celna: vignette 705
Przedstaw zagraniczną rejestrację i fakturę w urzędzie celnym (lub przez portal e-customs). Samochody z UE nic nie płacą, ale i tak dostają vignette; samochody spoza UE płacą najpierw 10 % cła i 21 % VAT. Bez vignette nie ma rejestracji.
2
Przegląd techniczny przed rejestracją
Umów "keuring voor inschrijving" w centrum przeglądów (GOCA / Autosécurité). Zabierz COC. €60–90; bez homologacji UE najpierw potrzebne jest indywidualne zatwierdzenie.
3
Ubezpieczenie i rejestracja DIV
Ubezpiecz samochód; ubezpieczyciel składa wniosek o rejestrację w DIV elektronicznie (WebDIV), korzystając z różowego formularza, vignette i protokołu przeglądu. Opłata €30 za certyfikat plus €30 za tablicę.
4
Tablica pocztą
Oficjalna tablica jest dostarczana przez bpost w ciągu kilku dni; przednią tablicę robisz sam.
5
BIV i podatek drogowy
Regionalny urząd podatkowy (VLABEL, SPW Fiscalité, Bruxelles Fiscalité) przysyła wymiar BIV kilka tygodni po rejestracji, a potem roczny podatek drogowy. Zapłać w ciągu dwóch miesięcy.
Pułapki
Pomijanie odprawy celnej, bo "to samochód z UE" — vignette 705 jest obowiązkowa dla każdego importu.
Nowy wzór Walonii (od lipca 2025) może być dużo wyższy niż stara tabela dla ciężkich samochodów o wysokiej emisji CO₂ zarejestrowanych po raz pierwszy po tej dacie.
We flamandzkim BIV dla starszych dieslów dominuje składnik dotyczący jakości powietrza: diesel Euro 4 płaci setki więcej niż Euro 6.
Jakie podatki płaci się przy imporcie samochodu do Belgia?
Belgia ma jedną federalną rejestrację (DIV) i trzy regionalne podatki rejestracyjne (BIV / TMC). Krok, o którym ludzie zapominają: każdy importowany samochód, nawet z UE, potrzebuje celnej naklejki — vignette 705 — zanim DIV go zarejestruje.
Jakie dokumenty są potrzebne do importu samochodu do Belgia?
Zagraniczny dowód rejestracyjny i, jeśli dotyczy, wyrejestrowanie; COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest); Faktura lub umowa kupna; Vignette 705 z urzędu celnego; Protokół przeglądu technicznego (tweedehandskeuring / contrôle technique); Ubezpieczenie i różowy formularz rejestracyjny (formulier 705 / roze formulier) wypełniony przez ubezpieczyciela; Twój dowód osobisty; spoza UE: zgłoszenie celne z zapłaconym cłem i VAT.
Jakie są najczęstsze błędy przy imporcie samochodu do Belgia?
Pomijanie odprawy celnej, bo "to samochód z UE" — vignette 705 jest obowiązkowa dla każdego importu. Nowy wzór Walonii (od lipca 2025) może być dużo wyższy niż stara tabela dla ciężkich samochodów o wysokiej emisji CO₂ zarejestrowanych po raz pierwszy po tej dacie. We flamandzkim BIV dla starszych dieslów dominuje składnik dotyczący jakości powietrza: diesel Euro 4 płaci setki więcej niż Euro 6.
Czy płacę VAT lub cło, importując samochód do Belgia z innego kraju UE?
Kraj UE: brak cła, brak VAT importowego. BIV (podatek rejestracyjny) jest należny przy rejestracji i zależy od regionu.
Co obowiązuje, gdy samochód pochodzi spoza UE?
Spoza UE: wartość celna = cena + transport + ubezpieczenie; dodatkowo 10% cła i 21% VAT, a przy rejestracji BIV.
Co sprawdzić przed zakupem samochodu do importu do Belgia?
Zdecyduj, gdzie samochód będzie zarejestrowany: Flandria (wzór CO₂), Walonia (tabela mocy, nowy wzór CO₂/masa dla samochodów pierwszy raz zarejestrowanych od lipca 2025) czy Bruksela (tabela mocy). Zanotuj kW i CO₂ z dowodu rejestracyjnego; oba wpływają na BIV. Sprawdź COC / gelijkvormigheidsattest — bez niego samochód przechodzi indywidualne zatwierdzenie.
Te poradniki opisują zwykłą procedurę na wrzesień 2026 i mają charakter orientacyjny. Zasady, opłaty i terminy zmieniają się i różnią w zależności od regionu i urzędu; carimportcalculator.com nie ponosi odpowiedzialności za decyzje podjęte na ich podstawie. Przed zakupem potwierdź kroki w urzędzie wskazanym w każdym poradniku lub u licencjonowanego agenta.
Używamy plików cookie do anonimowych statystyk odwiedzin (Google Analytics). Bez reklam i śledzenia na innych stronach. Cookies