Ile kosztuje import samochodu do Kanady?
Wpisz dane wybranego samochodu i od razu zobacz cło, GST, akcyzę, RIV i koszty prowincjonalne naliczane przez Kanadę — oraz czy samochód w ogóle się kwalifikuje. Kwoty w dolarach kanadyjskich.
W skrócie
Kanada dopuszcza samochody poniżej 15 lat tylko wtedy, gdy zostały zbudowane na rynek amerykański lub kanadyjski; pozostałe muszą poczekać, aż skończą 15 lat. Podatki są niewielkie — 6,1% cła (0% dla samochodów zbudowanych w ramach CUSMA), 5% GST na granicy i podatek prowincjonalny przy rejestracji — a program RIV obsługuje samochody w specyfikacji amerykańskiej.
- 15 lat — zasada dla samochodów z rynków zagranicznych
- 6,1% / 0% — cło / zbudowany w ramach CUSMA (VIN 1–5)
- 5% + PST — GST na granicy, podatek prowincjonalny przy rejestracji
- 325 CAD — opłata RIV dla samochodów US-spec poniżej 15 lat
Podatki
Rejestracja i formalności
Nie wliczono: ubezpieczenie, green levy (CAD 1000–4000 dla samochodów powyżej 13 l/100 km) i dostosowania zimowe.
Podatek rejestracyjny według pasma CO₂
| CO₂ g/km | Ogólna | Canarias | Podwyższona* |
|---|---|---|---|
| ≤ 120 | 0 % | 0 % | 0 % |
| 121 – 159 | 4,75 % | 3,75 % | 4,75 % |
| 160 – 199 | 9,75 % | 8,75 % | 9,75 % |
| ≥ 200 | 14,75 % | 13,75 % | 15 – 16 % |
* Asturia, Baleary, Katalonia i Walencja: 16%; Kantabria 15%; Murcja 15,9%. Ceuta i Melilla: 0% w każdym paśmie.
Tabela amortyzacji Hacienda (Orden HAC/1501/2025)
| Wiek | Wartość | Wiek | Wartość |
|---|
Przykłady obliczeń: ile to kosztuje w praktyce?
Dwa typowe samochody, obliczone tym narzędziem dla zakupu w Niemcy. Zmień dowolną daną powyżej, aby zobaczyć swoją kwotę.
Volkswagen Golf 1.5 TSI (benzyna), 2023, 60 000 km, 125 g/km CO₂
Cena zakupu: CA$33.000 · Transport (orientacyjnie): 900 CAD–1500 CAD
| Cło | 2086 CAD |
| Akcyza: klimatyzacja (+ podatek od luksusu) | 100 CAD |
| GST 5% | 1819 CAD |
| Prowincjonalny podatek od sprzedaży / część HST | 1980 CAD |
| Prowincjonalne badanie bezpieczeństwa | 150 CAD |
| Prowincjonalna rejestracja i tablice | 150 CAD |
| Tablice rejestracyjne | 0 CAD |
Podatki i opłaty dodatkowo: 6286 CAD
BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90 000 km, 185 g/km CO₂
Cena zakupu: CA$72.000 · Transport (orientacyjnie): 900 CAD–1500 CAD
| Cło | 4465 CAD |
| Akcyza: klimatyzacja (+ podatek od luksusu) | 100 CAD |
| GST 5% | 3888 CAD |
| Prowincjonalny podatek od sprzedaży / część HST | 4320 CAD |
| Prowincjonalne badanie bezpieczeństwa | 150 CAD |
| Prowincjonalna rejestracja i tablice | 150 CAD |
| Tablice rejestracyjne | 0 CAD |
Podatki i opłaty dodatkowo: 13 073 CAD
Import samochodu do Kanady
Kanada dopuszcza samochody poniżej 15 lat tylko wtedy, gdy zostały zbudowane na rynek amerykański lub kanadyjski; pozostałe muszą poczekać, aż skończą 15 lat. Podatki są niewielkie — 6,1% cła (0% dla samochodów zbudowanych w ramach CUSMA), 5% GST na granicy i podatek prowincjonalny przy rejestracji — a program RIV obsługuje samochody w specyfikacji amerykańskiej.
Zanim kupisz
- Sprawdź dopuszczalność na liście Transport Canada: większość samochodów z rynku amerykańskiego się kwalifikuje, europejskie lub japońskie — dopiero po 15 latach.
- Sprawdź VIN: samochód wyprodukowany w USA, Kanadzie lub Meksyku (VIN zaczynający się od 1–5) jest zwolniony z cła; BMW wyprodukowane w Niemczech płaci 6,1% nawet jeśli kupione w USA.
- Uzyskaj od producenta list o braku wycofań (recall clearance letter) przed przekroczeniem granicy — RIV go wymaga.
- Samochody wyprodukowane w USA: potwierdź, czy nadal obowiązują kanadyjskie cła odwetowe z 2025 roku.
Dokumenty, które będą potrzebne
- Amerykański tytuł własności i rachunek sprzedaży
- Zgłoszenie eksportowe AES/ITN do amerykańskiego CBP, złożone 72 godziny przed przekroczeniem granicy
- List o braku wycofań
- Formularz 1 (RIV) i formularz importu pojazdu CBSA
- Dowód ubezpieczenia, dowód tożsamości i zamieszkania w prowincji
- Prowincjonalny certyfikat kontroli bezpieczeństwa
Krok po kroku
- Potwierdź dopuszczalność
15+ lat: wolne od RIV i CMVSS. Poniżej 15: tylko specyfikacja amerykańska/kanadyjska, sprawdzana wg listy dopuszczalności RIV.
- Eksport z USA
Złóż ITN w amerykańskim urzędzie celnym co najmniej 72 godziny wcześniej i okaż tytuł na przejściu granicznym.
- CBSA na granicy
Zapłać cło (chyba że pojazd zbudowano w ramach CUSMA), akcyzę klimatyzacyjną 100 CAD, ewentualny podatek od luksusu dla nowego samochodu powyżej 100 000 CAD oraz 5% GST. Zapłać opłatę RIV.
- Kontrola RIV
W ciągu 45 dni: potwierdzenie braku wycofań, światła do jazdy dziennej i wymagane modyfikacje, następnie kontrola RIV w Canadian Tire.
- Rejestracja prowincjonalna
Kontrola bezpieczeństwa, podatek prowincjonalny (część PST/HST), tablice i rejestracja w twojej prowincji.
Pułapki
- Pominięcie 72-godzinnego zgłoszenia eksportowego w USA oznacza zawrócenie na granicy.
- Podatek prowincjonalny jest naliczany od ceny zakupu przy rejestracji: Ontario 8%, Quebec 9,975%, BC do 12% przy sprzedaży prywatnej.
- Samochody wyprodukowane w Chinach objęte są 100% dopłatą celną od października 2024.
Źródła oficjalne
Przelicz tę trasę w kalkulatorze w dolarach kanadyjskich, z cłem, GST, akcyzą i podatkiem twojej prowincji.
Oblicz dla Kanady →Najczęstsze pytania
Ile trwa import samochodu do Kanada?
15 lat — zasada dla samochodów z rynków zagranicznych
Jakie podatki płaci się przy imporcie samochodu do Kanada?
Kanada dopuszcza samochody poniżej 15 lat tylko wtedy, gdy zostały zbudowane na rynek amerykański lub kanadyjski; pozostałe muszą poczekać, aż skończą 15 lat. Podatki są niewielkie — 6,1% cła (0% dla samochodów zbudowanych w ramach CUSMA), 5% GST na granicy i podatek prowincjonalny przy rejestracji — a program RIV obsługuje samochody w specyfikacji amerykańskiej.
Jakie dokumenty są potrzebne do importu samochodu do Kanada?
Amerykański tytuł własności i rachunek sprzedaży; Zgłoszenie eksportowe AES/ITN do amerykańskiego CBP, złożone 72 godziny przed przekroczeniem granicy; List o braku wycofań; Formularz 1 (RIV) i formularz importu pojazdu CBSA; Dowód ubezpieczenia, dowód tożsamości i zamieszkania w prowincji; Prowincjonalny certyfikat kontroli bezpieczeństwa.
Jakie są najczęstsze błędy przy imporcie samochodu do Kanada?
Pominięcie 72-godzinnego zgłoszenia eksportowego w USA oznacza zawrócenie na granicy. Podatek prowincjonalny jest naliczany od ceny zakupu przy rejestracji: Ontario 8%, Quebec 9,975%, BC do 12% przy sprzedaży prywatnej. Samochody wyprodukowane w Chinach objęte są 100% dopłatą celną od października 2024.
Czy płacę VAT lub cło, importując samochód do Kanada z innego kraju UE?
Kanada: 6,1% cła na samochody niewyprodukowane w regionie CUSMA, 5% GST na granicy, podatek prowincjonalny przy rejestracji, plus program RIV. Samochody poniżej 15 lat muszą spełniać specyfikację USA/Kanady; samochody z rynku europejskiego zwykle nie są dopuszczalne, dopóki nie osiągną 15 lat.
Co obowiązuje, gdy samochód pochodzi spoza UE?
6,1% cła (0% dla samochodów wyprodukowanych w USA, Kanadzie lub Meksyku z dowodem), 5% GST na granicy, podatek prowincjonalny przy rejestracji, opłata RIV i badanie. Poniżej 15 lat: musi spełniać zasady Transport Canada.
Co sprawdzić przed zakupem samochodu do importu do Kanada?
Sprawdź dopuszczalność na liście Transport Canada: większość samochodów z rynku amerykańskiego się kwalifikuje, europejskie lub japońskie — dopiero po 15 latach. Sprawdź VIN: samochód wyprodukowany w USA, Kanadzie lub Meksyku (VIN zaczynający się od 1–5) jest zwolniony z cła; BMW wyprodukowane w Niemczech płaci 6,1% nawet jeśli kupione w USA. Uzyskaj od producenta list o braku wycofań (recall clearance letter) przed przekroczeniem granicy — RIV go wymaga. Samochody wyprodukowane w USA: potwierdź, czy nadal obowiązują kanadyjskie cła odwetowe z 2025 roku.
Import do Kanada z innego kraju
Inne kraje docelowe
Te poradniki opisują zwykłą procedurę na wrzesień 2026 i mają charakter orientacyjny. Zasady, opłaty i terminy zmieniają się i różnią w zależności od regionu i urzędu; carimportcalculator.com nie ponosi odpowiedzialności za decyzje podjęte na ich podstawie. Przed zakupem potwierdź kroki w urzędzie wskazanym w każdym poradniku lub u licencjonowanego agenta.