Quanto custa importar um carro para o Canadá?
Introduza o carro que tem em vista e veja de imediato os direitos, o GST, o imposto especial, o RIV e os custos provinciais que o Canadá vai cobrar — e se o carro é admissível. Valores em dólares canadianos.
Em resumo
O Canadá admite carros com menos de 15 anos apenas se tiverem sido construídos para o mercado dos EUA ou do Canadá; os restantes têm de esperar até fazerem 15 anos. Os impostos são leves — 6,1 % de direitos (0 % para carros construídos ao abrigo do CUSMA), 5 % de GST na fronteira e imposto provincial no registo — e o programa RIV trata dos carros US-spec.
- 15 anos — regra para carros de mercados estrangeiros
- 6,1 % / 0 % — direitos / construído ao abrigo do CUSMA (VIN 1–5)
- 5 % + PST — GST na fronteira, imposto provincial no registo
- CAD 325 — taxa RIV para carros US-spec com menos de 15 anos
Impostos
Matrícula e burocracia
Não incluído: o seguro, o green levy (CAD 1000–4000 em carros acima de 13 L/100 km) e adaptações para condições de inverno.
Imposto de matrícula por escalão de CO₂
| CO₂ g/km | Geral | Canarias | Agravada* |
|---|---|---|---|
| ≤ 120 | 0 % | 0 % | 0 % |
| 121 – 159 | 4,75 % | 3,75 % | 4,75 % |
| 160 – 199 | 9,75 % | 8,75 % | 9,75 % |
| ≥ 200 | 14,75 % | 13,75 % | 15 – 16 % |
* Astúrias, Baleares, Catalunha e Valência: 16%; Cantábria 15%; Múrcia 15,9%. Ceuta e Melilla: 0% em todos os escalões.
Tabela de depreciação da Fazenda (Orden HAC/1501/2025)
| Idade | Valor | Idade | Valor |
|---|
Importar um carro para o Canadá
O Canadá admite carros com menos de 15 anos apenas se tiverem sido construídos para o mercado dos EUA ou do Canadá; os restantes têm de esperar até fazerem 15 anos. Os impostos são leves — 6,1 % de direitos (0 % para carros construídos ao abrigo do CUSMA), 5 % de GST na fronteira e imposto provincial no registo — e o programa RIV trata dos carros US-spec.
Antes de comprar
- Verifique a admissibilidade na lista da Transport Canada: a maioria dos carros de mercado dos EUA qualifica-se, os carros de mercado europeu ou japonês não, até fazerem 15 anos.
- Verifique o VIN: um carro construído nos EUA, Canadá ou México (VIN começado por 1–5) está isento de direitos; um BMW construído na Alemanha paga 6,1 % mesmo que comprado nos EUA.
- Obtenha a carta de isenção de recall do fabricante antes de atravessar a fronteira — o RIV precisa dela.
- Carros construídos nos EUA: confirme se as contratarifas de 2025 do Canadá ainda se aplicam.
Documentos que vai precisar
- Título e fatura de venda dos EUA
- Declaração de exportação AES/ITN junto da CBP dos EUA, apresentada 72 horas antes da travessia
- Carta de isenção de recall
- Formulário 1 (RIV) e o formulário CBSA de importação de veículos
- Comprovativo de seguro, identificação e residência provincial
- Certificado de inspeção de segurança provincial
Passo a passo
- Confirme a admissibilidade
15+ anos: livre do RIV e das CMVSS. Menos de 15: apenas spec dos EUA/Canadá, verificado na lista de admissibilidade do RIV.
- Exporte dos EUA
Apresente o ITN junto da alfândega dos EUA com pelo menos 72 horas de antecedência e apresente o título na passagem de fronteira.
- CBSA na fronteira
Pague os direitos (a menos que construído ao abrigo do CUSMA), o imposto especial de CAD 100 sobre o ar condicionado, qualquer imposto de luxo num carro novo acima de CAD 100.000, e 5 % de GST. Pague a taxa RIV.
- Inspeção RIV
No prazo de 45 dias: isenção de recall, luzes diurnas e quaisquer modificações exigidas, depois a inspeção RIV numa Canadian Tire.
- Registo provincial
Inspeção de segurança, imposto provincial (parte PST/HST), chapas e registo na sua província.
Armadilhas
- Saltar a declaração de exportação de 72 horas dos EUA significa ser mandado de volta na fronteira.
- O imposto provincial é cobrado sobre o preço de compra no registo: Ontário 8 %, Quebec 9,975 %, BC até 12 % em vendas privadas.
- Os carros construídos na China carregam uma sobretaxa de 100 % desde outubro de 2024.
Fontes oficiais
Simule esta rota na calculadora em dólares canadianos, com direitos, GST, imposto especial e o imposto da sua província.
Calcular para o Canadá →Perguntas frequentes
Quanto tempo demora importar um carro para Canadá?
15 anos — regra para carros de mercados estrangeiros
Que impostos se pagam ao importar um carro para Canadá?
O Canadá admite carros com menos de 15 anos apenas se tiverem sido construídos para o mercado dos EUA ou do Canadá; os restantes têm de esperar até fazerem 15 anos. Os impostos são leves — 6,1 % de direitos (0 % para carros construídos ao abrigo do CUSMA), 5 % de GST na fronteira e imposto provincial no registo — e o programa RIV trata dos carros US-spec.
Que documentos são precisos para importar um carro para Canadá?
Título e fatura de venda dos EUA; Declaração de exportação AES/ITN junto da CBP dos EUA, apresentada 72 horas antes da travessia; Carta de isenção de recall; Formulário 1 (RIV) e o formulário CBSA de importação de veículos; Comprovativo de seguro, identificação e residência provincial; Certificado de inspeção de segurança provincial.
Quais são os erros mais comuns ao importar um carro para Canadá?
Saltar a declaração de exportação de 72 horas dos EUA significa ser mandado de volta na fronteira. O imposto provincial é cobrado sobre o preço de compra no registo: Ontário 8 %, Quebec 9,975 %, BC até 12 % em vendas privadas. Os carros construídos na China carregam uma sobretaxa de 100 % desde outubro de 2024.
Outros destinos
Estes guias descrevem o procedimento habitual em setembro de 2026 e são indicativos. As regras, taxas e prazos mudam e variam por região e serviço; a carimportcalculator.com não assume qualquer responsabilidade por decisões tomadas com base neles. Confirme os passos junto da autoridade indicada em cada guia ou de um agente licenciado antes de comprar.