Naar de inhoud

Belastingcalculator invoer auto België · 2026

Wat kost het om een geïmporteerde auto in België in te schrijven?

Vul de auto in die je op het oog hebt en zie direct de BIV, btw en invoerrechten die België rekent, per gewest. Uit de EU of van daarbuiten.

  • Gratis
  • Zonder registratie
  • In 1 minuut

In het kort

België kent één federale registratie (DIV) en drie regionale registratiebelastingen (BIV / TMC). De stap die mensen vaak vergeten: elke geïmporteerde auto, zelfs uit de EU, heeft een douanesticker nodig — de vignette 705 — voordat de DIV hem registreert.

gebruikelijk, EU-auto met COC
2–3 weken
douanestap voor elke import
Vignette 705
BIV-bereik per gewest en vermogen
€64 – €6.358
de officiële plaat komt thuis aan
Per post

Laatst bijgewerkt: · Bronnen & methode: elk tarief is gecontroleerd bij de officiële bron die in de gids genoemd wordt; alle bedragen zijn indicatief.

Bereken de belastingen

Gewestelijke tarieven 2026 ✓

Herkomst

De auto

Transport

Vrijstelling

Inschrijving & papierwerk

Vlaamse BIV (indicatieve formule, 2026)

BIV = ((CO₂ × f × 1,245 / 246)⁶ × 4500 + c) × leeftijdsfactor. f = 1 voor benzine en diesel; c is de luchtcomponent per euronorm (ca. € 23 benzine / € 520 diesel voor Euro 6, veel hoger bij oudere normen). Leeftijdsfactor 100 % in jaar 1, dan 90, 80, 70, 60, 55, 50, 45, 40 %, en 10 % vanaf de negende verjaardag. Minimum ca. € 55, maximum ca. € 13.950. Elektrische auto's betalen sinds 2026 vast € 61,50.

BIV Brussel & Wallonië naar vermogen (2026, nieuwe auto)

kWCV fisc.BrusselsWallonia
≤ 70≤ 8€ 78,88€ 64,01
71 – 859 – 10€ 157,76€ 128,02
86 – 10011€ 634,90€ 515,22
101 – 11012 – 14€ 1.112,00€ 902,40
111 – 12015€ 1.589,15€ 1.289,60
121 – 15516 – 17€ 3.178,28€ 2.579,20
> 155> 17€ 6.357,85€ 5.159,25

Verminderd met leeftijd: 90 % na 1 jaar, 80 % na 2 … 10 % na 14, minimum na 15. Wallonië past voor auto's die vanaf juli 2025 voor het eerst zijn ingeschreven een nieuwe CO₂/massa-formule toe; oudere tweedehands imports volgen deze tabel.

Rekenvoorbeelden: wat kost het in de praktijk?

Twee veelvoorkomende auto’s, uitgerekend met deze calculator voor een aankoop in Duitsland. Pas hierboven elk gegeven aan voor je eigen bedrag.

Volkswagen Golf 1.5 TSI (benzine), 2023, 60.000 km, 125 g/km CO₂

Aankoopprijs:
€22.000
Transport (indicatie):
€ 300–€ 550
IVA (intracommunautaire verwerving)€ 0
BIV (belasting op inverkeerstelling)€ 218
Technische keuring vóór inschrijving€ 75
DIV-inschrijving + nummerplaat€ 60
Kentekenplaten€ 0

Belastingen & kosten erbovenop€ 353

BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90.000 km, 185 g/km CO₂

Aankoopprijs:
€48.000
Transport (indicatie):
€ 300–€ 550
IVA (intracommunautaire verwerving)€ 0
BIV (belasting op inverkeerstelling)€ 1.953
Technische keuring vóór inschrijving€ 75
DIV-inschrijving + nummerplaat€ 60
Kentekenplaten€ 0

Belastingen & kosten erbovenop€ 2.088

Stap voor stap: een auto importeren naar België

Een auto importeren naar België

België kent één federale registratie (DIV) en drie regionale registratiebelastingen (BIV / TMC). De stap die mensen vaak vergeten: elke geïmporteerde auto, zelfs uit de EU, heeft een douanesticker nodig — de vignette 705 — voordat de DIV hem registreert.

Voor je koopt

  • Bepaal waar de auto geregistreerd wordt: Vlaanderen (CO₂-formule), Wallonië (vermogenstabel, nieuwe CO₂/massaformule voor auto's die vanaf juli 2025 voor het eerst zijn ingeschreven) of Brussel (vermogenstabel).
  • Noteer de kW en CO₂ op het kentekenbewijs; beide bepalen de BIV.
  • Controleer op de COC / gelijkvormigheidsattest — zonder dit document doorloopt de auto een individuele goedkeuring.

Documenten die je nodig hebt

  • Buitenlands kentekenbewijs en, indien van toepassing, uitschrijving
  • COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest)
  • Factuur of koopcontract
  • Vignette 705 van de douane
  • Keuringsverslag (tweedehandskeuring / contrôle technique)
  • Verzekering en het roze inschrijvingsformulier (formulier 705 / roze formulier), ingevuld door de verzekeraar
  • Je identiteitsbewijs; niet-EU: douaneaangifte met betaalde invoerrechten en btw

Stap voor stap

  1. 1

    Douane: de vignette 705

    Toon het buitenlandse kentekenbewijs en de factuur bij een douanekantoor (of via het e-douaneportaal). EU-auto's betalen niets maar krijgen wel de vignette; niet-EU-auto's betalen eerst 10 % invoerrecht en 21 % btw. Geen vignette, geen registratie.

  2. 2

    Technische keuring voor inschrijving

    Boek een "keuring voor inschrijving" bij een keuringscentrum (GOCA / Autosécurité). Neem de COC mee. €60–90; zonder EU-typegoedkeuring is eerst een individuele goedkeuring nodig.

  3. 3

    Verzekering en DIV-registratie

    Verzeker de auto; de verzekeraar dient de registratie elektronisch in bij de DIV (WebDIV) met het roze formulier, de vignette en het keuringsverslag. Kosten €30 voor het certificaat plus €30 voor de plaat.

  4. 4

    Plaat per post

    De officiële plaat wordt binnen enkele dagen bezorgd door bpost; de voorplaat laat je zelf maken.

  5. 5

    BIV en verkeersbelasting

    De gewestelijke belastingdienst (VLABEL, SPW Fiscalité, Bruxelles Fiscalité) stuurt enkele weken na de registratie de BIV-aanslag, gevolgd door de jaarlijkse verkeersbelasting. Betaal binnen twee maanden.

Valkuilen

  • De douane overslaan omdat "het een EU-auto is" — de vignette 705 is verplicht voor elke import.
  • De nieuwe Waalse formule (vanaf juli 2025) kan veel hoger uitvallen dan de oude tabel voor zware auto's met hoge CO₂-uitstoot die na die datum voor het eerst zijn ingeschreven.
  • De Vlaamse BIV voor oudere diesels wordt gedomineerd door de luchtcomponent: een Euro 4-diesel betaalt honderden euro's meer dan een Euro 6.

Officiële bronnen

Bereken deze route in de calculator met de regionale BIV en DIV-kosten.

Bereken voor België

Veelgestelde vragen

Hoe lang duurt het om een auto in België in te voeren?
2–3 weken — gebruikelijk, EU-auto met COC
Welke belastingen betaal je bij het importeren van een auto naar België?
België kent één federale registratie (DIV) en drie regionale registratiebelastingen (BIV / TMC). De stap die mensen vaak vergeten: elke geïmporteerde auto, zelfs uit de EU, heeft een douanesticker nodig — de vignette 705 — voordat de DIV hem registreert.
Welke documenten heb je nodig om een auto naar België te importeren?
Buitenlands kentekenbewijs en, indien van toepassing, uitschrijving; COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest); Factuur of koopcontract; Vignette 705 van de douane; Keuringsverslag (tweedehandskeuring / contrôle technique); Verzekering en het roze inschrijvingsformulier (formulier 705 / roze formulier), ingevuld door de verzekeraar; Je identiteitsbewijs; niet-EU: douaneaangifte met betaalde invoerrechten en btw.
Wat zijn de meest gemaakte fouten bij het importeren van een auto naar België?
De douane overslaan omdat "het een EU-auto is" — de vignette 705 is verplicht voor elke import. De nieuwe Waalse formule (vanaf juli 2025) kan veel hoger uitvallen dan de oude tabel voor zware auto's met hoge CO₂-uitstoot die na die datum voor het eerst zijn ingeschreven. De Vlaamse BIV voor oudere diesels wordt gedomineerd door de luchtcomponent: een Euro 4-diesel betaalt honderden euro's meer dan een Euro 6.
Betaal ik btw of invoerrechten als ik een auto uit een ander EU-land naar België importeer?
EU-land: geen invoerrechten, geen invoer-btw. Wel BIV (belasting op inverkeerstelling), afhankelijk van het gewest.
Wat geldt als de auto van buiten de EU komt?
Buiten de EU: douanewaarde = prijs + vervoer + verzekering; daarover 10 % invoerrecht en 21 % btw, plus BIV bij inschrijving.
Waar moet ik op letten voordat ik een auto koop om naar België te importeren?
Bepaal waar de auto geregistreerd wordt: Vlaanderen (CO₂-formule), Wallonië (vermogenstabel, nieuwe CO₂/massaformule voor auto's die vanaf juli 2025 voor het eerst zijn ingeschreven) of Brussel (vermogenstabel). Noteer de kW en CO₂ op het kentekenbewijs; beide bepalen de BIV. Controleer op de COC / gelijkvormigheidsattest — zonder dit document doorloopt de auto een individuele goedkeuring.

Meer artikelen

België

Auto invoeren uit Duitsland naar België: alle kosten (BIV, btw, DIV)

Wat kost een tweedehands auto invoeren uit Duitsland naar België? Btw-regel, BIV in Vlaanderen en Wallonië, keuring, vignet 705, DIV-inschrijving en een rekenvoorbeeld.

Lees verder
België

Auto van Nederland naar België invoeren: kosten, BPM-teruggaaf en stappen

Een auto van Nederland naar België invoeren: wat kost het, hoe werkt de BPM-teruggaaf, welke documenten heb je nodig en waar let je op bij Nederlandse handelaars.

Lees verder
BPM

BPM berekenen bij import: zo werkt het in 2026

Bruto BPM, afschrijving en dieseltoeslag uitgelegd met een echt rekenvoorbeeld. Zo weet je vooraf wat je betaalt.

Lees verder

Importeren naar België vanuit een ander land

Andere bestemmingen

Deze gidsen beschrijven de gebruikelijke procedure per september 2026 en zijn indicatief. Regels, kosten en termijnen veranderen en verschillen per regio en loket; carimportcalculator.com aanvaardt geen aansprakelijkheid voor beslissingen die erop gebaseerd zijn. Bevestig de stappen bij de instantie die in elke gids genoemd wordt voordat je koopt.