Kalkulator importu · 19 kierunków, 13 krajów pochodzenia

Prawdziwy koszt importu samochodu, zanim kupisz.

Podatki, transport, badanie techniczne i formalności dla Twojego dokładnego samochodu i trasy — Niemcy do Hiszpanii, Dubaj do Hiszpanii, Japonia do Belgii. Jedna liczba, w pełni rozbita na czynniki.

Bezpłatnie
Bez rejestracji
Poniżej minuty

Oblicz podatki

Akcyza 2026 · KAS ✓

Pochodzenie

Zarejestruj samochód wKup samochód w

Samochód

MarkaModel

Data pierwszej rejestracjiPrzebieg

Wersja (silnik)Wybierz samochód, a my uzupełnimy emisję CO₂.

Cena z ogłoszenia (bez VAT)

€

Emisja CO₂ (WLTP)

g/km

Pojemność silnikaOkreśla stawkę polskiej akcyzy: 3,1% do 2000 cm³, 18,6% powyżej. Samochody elektryczne: pozostaw puste.

PaliwoPotrzebne do holenderskiego BPM: samochody diesla płacą dopłatę powyżej 69 g/km.

Transport

Jak samochód będzie transportowanyTransport + ubezpieczenie

€

Zwolnienie

Przeprowadzka do Hiszpanii (przeniesienie miejsca zamieszkania)Samochód posiadany przez co najmniej 6 miesięcy przed przeprowadzką, wniosek złożony w ciągu 60 dni: zwolnienie z podatku rejestracyjnego

Rejestracja i formalności

Samochód ma świadectwo zgodności (COC)Samochody wyprodukowane w UE zwykle je mają; bez niego potrzebna jest uproszczona karta techniczna (samochód z UE) lub indywidualna homologacja (samochód spoza UE).

Badanie technicznePierwsze badanie techniczne wraz z dopłatą za import; PLN 150–250.

€

Rejestracja (dowód, tablice, nalepka)Rejestracja w starostwie wraz z tablicami i nalepką; PLN 180,50.

€

Tablice rejestracyjneDwie tablice akrylowe z zakładu wykonującego tablice.

€

Skorzystaj z agentaZajmuje się akcyzą, tłumaczeniem i rejestracją; PLN 300–800.

Holenderska taryfa BPM 2026 (benzyna, za g/km WLTP)

CO₂ g/km	Stała	Za gram powyżej początku pasma
0 – 77	€ 687	€ 2
78 – 100	€ 841	€ 82
101 – 139	€ 2.727	€ 181
140 – 155	€ 9.786	€ 297
≥ 156	€ 14.538	€ 594

Diesel: plus €114,83 za gram powyżej 69 g/km. Samochody używane: można zastosować taryfę z roku pierwszej rejestracji, jeśli jest niższa — to narzędzie stosuje taryfę 2026, więc starsze samochody mogą być nieco przeszacowane.

Holenderska tabela amortyzacji (forfaitaire afschrijvingstabel)

Wiek	Amortyzacja	+ za miesiąc

Flamandzki BIV (wzór orientacyjny, 2026)

BIV = ((CO₂ × f × 1,245 / 246)⁶ × 4500 + c) × współczynnik wieku. f = 1 dla benzyny i diesla; c to składnik emisyjny zależny od normy Euro (około €23 dla benzyny / €520 dla diesla przy Euro 6, znacznie wyższy dla starszych norm). Współczynnik wieku 100% w pierwszym roku, następnie 90, 80, 70, 60, 55, 50, 45, 40%, i 10% od dziewiątej rocznicy. Minimum około €55, maksimum około €13 950. Samochody elektryczne płacą stałe €61,50 od 2026 roku.

BIV w Brukseli i Walonii według mocy (2026, nowy samochód)

kW	CV fisc.	Brussels	Wallonia
≤ 70	≤ 8	€ 78,88	€ 64,01
71 – 85	9 – 10	€ 157,76	€ 128,02
86 – 100	11	€ 634,90	€ 515,22
101 – 110	12 – 14	€ 1.112,00	€ 902,40
111 – 120	15	€ 1.589,15	€ 1.289,60
121 – 155	16 – 17	€ 3.178,28	€ 2.579,20
> 155	> 17	€ 6.357,85	€ 5.159,25

Obniżane wraz z wiekiem: 90% po 1 roku, 80% po 2 … 10% po 14, minimum po 15. Walonia stosuje nowy wzór oparty na CO₂/masie dla samochodów pierwszy raz zarejestrowanych od lipca 2025; starsze importy używanych stosują tę tabelę.

Podatek rejestracyjny według pasma CO₂

CO₂ g/km	Ogólna	Canarias	Podwyższona*
≤ 120	0 %	0 %	0 %
121 – 159	4,75 %	3,75 %	4,75 %
160 – 199	9,75 %	8,75 %	9,75 %
≥ 200	14,75 %	13,75 %	15 – 16 %

* Asturia, Baleary, Katalonia i Walencja: 16%; Kantabria 15%; Murcja 15,9%. Ceuta i Melilla: 0% w każdym paśmie.

Tabela amortyzacji Hacienda (Orden HAC/1501/2025)

Wiek	Wartość	Wiek	Wartość