大众高尔夫 1.5 TSI(汽油),2023年,60,000公里,CO₂ 125 g/km
- 购买价格:
- €22,000
- 运输费(参考):
- €300–€600
| 增值税(欧盟内部取得) | €0 |
| BPM(注册税) | €3,227 |
| RDW 检验、注册卡及回收费 | €144 |
| BPM 申报(备案) | €0 |
| 车牌 | €40 |
额外税费€3,411
荷兰汽车进口税计算器 · 2026
在荷兰给一辆进口车注册要花多少钱?
输入您看中的车型,立即查看荷兰将征收的 BPM、增值税及关税。适用于欧盟内外购车。
- 免费
- 无需注册
- 不到一分钟
简要说明
荷兰是该地区注册税最高的国家,即 BPM,按 CO₂ 排放计算,柴油车还需额外缴纳高额附加税。好消息是:整个流程完全数字化,RDW 一次到访即可完成检验和注册。
- 典型情况,带 COC 的欧盟车辆
- 1–3 周
- 按 CO₂ 档位计算的 BPM 税前金额
- 687 – 14,538+ 欧元
- 2026 年 RDW 费用
- 144.10 欧元
- RDW 检验 + 注册
- 当天完成
最后更新: · 来源与方法:每项税率均与指南中列出的官方来源核对;所有金额仅供参考。
荷兰 2026 年 BPM 税率表(汽油车,每 g/km WLTP)
| CO₂ g/km | 固定金额 | 超出档位起点后每克 |
|---|---|---|
| 0 – 77 | € 687 | € 2 |
| 78 – 100 | € 841 | € 82 |
| 101 – 139 | € 2.727 | € 181 |
| 140 – 155 | € 9.786 | € 297 |
| ≥ 156 | € 14.538 | € 594 |
柴油车:超过 69 g/km 部分每克另加 114.83 欧元。二手车:如首次注册年份的税率更低,可适用该税率——本工具使用 2026 年税率,因此较旧车辆的税额可能会被略微高估。
荷兰折旧表(forfaitaire afschrijvingstabel)
| 车龄 | 折旧 | + 每月 |
|---|
计算示例:实际要花多少钱?
在德国购车的两款常见车型,用本工具计算。修改上方计算器中的任何数据即可得到您的金额。
宝马X5 xDrive30d(柴油),2021年,90,000公里,CO₂ 185 g/km
- 购买价格:
- €48,000
- 运输费(参考):
- €300–€600
| 增值税(欧盟内部取得) | €0 |
| BPM(注册税) | €15,247 |
| RDW 检验、注册卡及回收费 | €144 |
| BPM 申报(备案) | €0 |
| 车牌 | €40 |
额外税费€15,431
分步指南:将汽车进口到荷兰
将汽车进口到荷兰
荷兰是该地区注册税最高的国家,即 BPM,按 CO₂ 排放计算,柴油车还需额外缴纳高额附加税。好消息是:整个流程完全数字化,RDW 一次到访即可完成检验和注册。
购买前须知
- 用计算器核算 CO₂ 和燃料类型——排放 140 g/km 的柴油车所缴 BPM 约为同等汽油车的两倍。
- 核查欧排标准:老旧车辆购入便宜,但 BPM 折旧表在约 81% 处封顶。
- 如果表格估值偏高,可考虑评估报告(taxatierapport)或按首次注册年份的税率计算。
- 非欧盟车辆:若无欧盟型式认证,需办理个别 RDW 认证(400–1,500 欧元)。
所需文件
- 境外注册文件(完整套件)及适用情况下的注销证明
- COC 或欧盟型式认证证明
- 发票或购车合同
- 你的身份证件及 DigiD(用于在线申报 BPM)
- 非欧盟车辆:海关申报单及关税、增值税已缴纳证明
操作步骤
- 1
购买并运入车辆
使用出口车牌自行驾驶或委托运输。非欧盟车辆需先清关(10% 关税,21% 增值税)——货运代理或报关行会在港口办理。
- 2
RDW 检验(keuring)
在 RDW 检测中心预约"importkeuring"。RDW 会核实车辆身份、检查文件并建立荷兰注册档案。费用 58.50 欧元,另加注册卡费 50 欧元及回收费 22.50 欧元。
- 3
BPM 申报
使用 RDW 提供的数据,在 Belastingdienst(税务局)在线提交 BPM 申报表("aangifte bpm")。可选择标准折旧表、首次注册年份的税率,或评估报告——以最低者为准。须在注册放行前缴纳。
- 4
过户到你名下
BPM 缴清后 RDW 发放车牌号码;到 kentekenloket(车牌登记点)将车辆过户到你名下(13.10 欧元)并订购车牌(30–60 欧元)。
- 5
保险和 APK 年检
为车辆投保;如车龄超过 4 年且境外检验不被认可,则需进行 APK 年检。
常见陷阱
- 公里数很重要:行驶里程低于 3,000 公里的车辆在 BPM 计算中被视为新车,不享受折旧优惠。
- 标准折旧表只是上限,而非下限——对于高里程或有损伤的车辆,评估报告往往能节省数百欧元。
- 在荷兰购车用于出口?请阅读计算器中的出口部分:BPM 退税归最后一位荷兰车主所有。
在计算器中结合 BPM 税率、折旧表和 RDW 费用运行此流程。
计算荷兰费用常见问题
将汽车进口到荷兰需要多长时间?
1–3 周 — 典型情况,带 COC 的欧盟车辆
将汽车进口到荷兰需要缴纳哪些税费?
荷兰是该地区注册税最高的国家,即 BPM,按 CO₂ 排放计算,柴油车还需额外缴纳高额附加税。好消息是:整个流程完全数字化,RDW 一次到访即可完成检验和注册。
将汽车进口到荷兰需要哪些文件?
境外注册文件(完整套件)及适用情况下的注销证明; COC 或欧盟型式认证证明; 发票或购车合同; 你的身份证件及 DigiD(用于在线申报 BPM); 非欧盟车辆:海关申报单及关税、增值税已缴纳证明.
将汽车进口到荷兰时最常见的错误有哪些?
公里数很重要:行驶里程低于 3,000 公里的车辆在 BPM 计算中被视为新车,不享受折旧优惠。 标准折旧表只是上限,而非下限——对于高里程或有损伤的车辆,评估报告往往能节省数百欧元。 在荷兰购车用于出口?请阅读计算器中的出口部分:BPM 退税归最后一位荷兰车主所有。
从其他欧盟国家进口汽车到荷兰要缴增值税或关税吗?
欧盟国家:无关税,无进口增值税。BPM 在注册时缴纳。
如果汽车来自欧盟以外呢?
欧盟以外:海关完税价格 = 价格 + 运输费 + 保险费;在此基础上加征 10% 关税和 21% 增值税,注册时再加 BPM。
购买要进口到荷兰的汽车前应检查什么?
用计算器核算 CO₂ 和燃料类型——排放 140 g/km 的柴油车所缴 BPM 约为同等汽油车的两倍。 核查欧排标准:老旧车辆购入便宜,但 BPM 折旧表在约 81% 处封顶。 如果表格估值偏高,可考虑评估报告(taxatierapport)或按首次注册年份的税率计算。 非欧盟车辆:若无欧盟型式认证,需办理个别 RDW 认证(400–1,500 欧元)。
本指南描述的是截至 2026 年 9 月的通常流程,仅供参考。规则、费用和截止日期会变化,且因地区和办事机构而异;carimportcalculator.com 对依据本指南所作出的决定不承担任何责任。购买前请向各指南中提及的机构或持牌代理核实相关步骤。