Calculadora de impuestos de importación Bélgica · 2026
¿Cuánto cuesta matricular un coche importado en Bélgica?
Introduce el coche que has visto y verás al instante el BIV, el IVA y los aranceles que cobra Bélgica, por región. Desde la UE o desde fuera.
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En resumen
Bélgica tiene una matriculación federal única (DIV) y tres impuestos de matriculación regionales (BIV / TMC). El paso que la gente suele olvidar: todo coche importado, incluso de la UE, necesita una etiqueta de aduanas — la vignette 705 — antes de que la DIV lo matricule.
habitual, coche de la UE con COC
2–3 semanas
trámite de aduanas para toda importación
Vignette 705
rango del BIV según región y potencia
€64 – €6.358
la matrícula oficial llega a casa
Por correo
Última actualización: · Fuentes y método: cada tarifa se comprueba con la fuente oficial citada en la guía; todos los importes son indicativos.
BIV flamenco (fórmula orientativa, 2026)
BIV = ((CO₂ × f × 1,245 / 246)⁶ × 4500 + c) × factor de edad. f = 1 para gasolina y diésel; c es el componente aire por norma Euro (unos 23 € gasolina / 520 € diésel en Euro 6, mucho más en normas antiguas). Factor de edad 100 % el primer año, luego 90, 80, 70, 60, 55, 50, 45, 40 %, y 10 % desde el noveno aniversario. Mínimo unos 55 €, máximo unos 13.950 €. Los eléctricos pagan 61,50 € fijos desde 2026.
BIV Bruselas y Valonia por potencia (2026, coche nuevo)
kW
CV fisc.
Brussels
Wallonia
≤ 70
≤ 8
€ 78,88
€ 64,01
71 – 85
9 – 10
€ 157,76
€ 128,02
86 – 100
11
€ 634,90
€ 515,22
101 – 110
12 – 14
€ 1.112,00
€ 902,40
111 – 120
15
€ 1.589,15
€ 1.289,60
121 – 155
16 – 17
€ 3.178,28
€ 2.579,20
> 155
> 17
€ 6.357,85
€ 5.159,25
Reducido por edad: 90 % tras 1 año, 80 % tras 2 … 10 % tras 14, mínimo tras 15. Valonia aplica una nueva fórmula CO₂/masa a los coches matriculados por primera vez desde julio de 2025; los usados más antiguos siguen esta tabla.
Ejemplos de cálculo: ¿cuánto cuesta en la práctica?
Dos coches habituales, calculados con esta herramienta para una compra en Alemania. Cambia cualquier dato en la calculadora para ver tu cifra.
Volkswagen Golf 1.5 TSI (gasolina), 2023, 60.000 km, 125 g/km CO₂
Precio de compra:
€22.000
Transporte (orientativo):
300 €–550 €
IVA (adquisición intracomunitaria)
0 €
BIV (impuesto de matriculación)
218 €
Inspección técnica previa a la matriculación
75 €
Matriculación DIV + placa
60 €
Placas
0 €
Impuestos y gastos adicionales353 €
BMW X5 xDrive30d (diésel), 2021, 90.000 km, 185 g/km CO₂
Precio de compra:
€48.000
Transporte (orientativo):
300 €–550 €
IVA (adquisición intracomunitaria)
0 €
BIV (impuesto de matriculación)
1953 €
Inspección técnica previa a la matriculación
75 €
Matriculación DIV + placa
60 €
Placas
0 €
Impuestos y gastos adicionales2088 €
Guía paso a paso: importar un coche a Bélgica
Importar un coche a Bélgica
Bélgica tiene una matriculación federal única (DIV) y tres impuestos de matriculación regionales (BIV / TMC). El paso que la gente suele olvidar: todo coche importado, incluso de la UE, necesita una etiqueta de aduanas — la vignette 705 — antes de que la DIV lo matricule.
Antes de comprar
Decide dónde se matriculará el coche: Flandes (fórmula de CO₂), Valonia (tabla de potencia, nueva fórmula de CO₂/masa para coches matriculados por primera vez a partir de julio de 2025) o Bruselas (tabla de potencia).
Anota los kW y el CO₂ en el permiso de circulación; ambos determinan el BIV.
Comprueba el COC / gelijkvormigheidsattest — sin él el coche pasa por una homologación individual.
Documentos que necesitarás
Permiso de circulación extranjero y, si corresponde, baja
COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest)
Factura o contrato de compraventa
Vignette 705 de aduanas
Informe de inspección técnica (tweedehandskeuring / contrôle technique)
Seguro y el formulario rosa de matriculación (formulier 705 / roze formulier) cumplimentado por la aseguradora
Tu documento de identidad; fuera de la UE: declaración de aduanas con aranceles e IVA pagados
Paso a paso
1
Aduanas: la vignette 705
Presenta el permiso de circulación extranjero y la factura en una oficina de aduanas (o a través del portal e-customs). Los coches de la UE no pagan nada pero igualmente reciben la vignette; los de fuera de la UE pagan primero el 10 % de arancel y el 21 % de IVA. Sin vignette, no hay matriculación.
2
Inspección técnica previa a la matriculación
Reserva una "keuring voor inschrijving" en un centro de inspección (GOCA / Autosécurité). Lleva el COC. €60–90; sin homologación de tipo UE hace falta primero una homologación individual.
3
Seguro y matriculación en la DIV
Asegura el coche; la aseguradora presenta la matriculación electrónicamente a la DIV (WebDIV) con el formulario rosa, la vignette y el informe de inspección. Tarifa de €30 por el certificado más €30 por la placa.
4
Placa por correo
La matrícula oficial llega por bpost en pocos días; la placa delantera la encargas tú mismo.
5
BIV e impuesto de circulación
El servicio fiscal regional (VLABEL, SPW Fiscalité, Bruxelles Fiscalité) envía la liquidación del BIV unas semanas después de la matriculación, seguida del impuesto de circulación anual. Págalo en un plazo de dos meses.
Trampas
Saltarse la aduana porque "es un coche de la UE" — la vignette 705 es obligatoria para toda importación.
La nueva fórmula valona (desde julio de 2025) puede resultar mucho más alta que la tabla anterior para coches pesados y con mucho CO₂ matriculados por primera vez después de esa fecha.
El BIV flamenco para diésel antiguos está dominado por el componente de emisiones al aire: un diésel Euro 4 paga cientos de euros más que uno Euro 6.
¿Qué impuestos se pagan al importar un coche a Bélgica?
Bélgica tiene una matriculación federal única (DIV) y tres impuestos de matriculación regionales (BIV / TMC). El paso que la gente suele olvidar: todo coche importado, incluso de la UE, necesita una etiqueta de aduanas — la vignette 705 — antes de que la DIV lo matricule.
¿Qué documentos necesitas para importar un coche a Bélgica?
Permiso de circulación extranjero y, si corresponde, baja; COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest); Factura o contrato de compraventa; Vignette 705 de aduanas; Informe de inspección técnica (tweedehandskeuring / contrôle technique); Seguro y el formulario rosa de matriculación (formulier 705 / roze formulier) cumplimentado por la aseguradora; Tu documento de identidad; fuera de la UE: declaración de aduanas con aranceles e IVA pagados.
¿Cuáles son los errores más comunes al importar un coche a Bélgica?
Saltarse la aduana porque "es un coche de la UE" — la vignette 705 es obligatoria para toda importación. La nueva fórmula valona (desde julio de 2025) puede resultar mucho más alta que la tabla anterior para coches pesados y con mucho CO₂ matriculados por primera vez después de esa fecha. El BIV flamenco para diésel antiguos está dominado por el componente de emisiones al aire: un diésel Euro 4 paga cientos de euros más que uno Euro 6.
¿Pago IVA o aranceles al importar un coche a Bélgica desde otro país de la UE?
País de la UE: sin aranceles ni IVA a la importación. Sí BIV (impuesto de matriculación), según la región.
¿Qué se aplica si el coche viene de fuera de la UE?
Fuera de la UE: valor en aduana = precio + transporte + seguro; 10 % de arancel y 21 % de IVA, más BIV al matricular.
¿Qué debo comprobar antes de comprar un coche para importarlo a Bélgica?
Decide dónde se matriculará el coche: Flandes (fórmula de CO₂), Valonia (tabla de potencia, nueva fórmula de CO₂/masa para coches matriculados por primera vez a partir de julio de 2025) o Bruselas (tabla de potencia). Anota los kW y el CO₂ en el permiso de circulación; ambos determinan el BIV. Comprueba el COC / gelijkvormigheidsattest — sin él el coche pasa por una homologación individual.
Estas guías describen el procedimiento habitual a septiembre de 2026 y son indicativas. Las normas, tasas y plazos cambian y varían según la región y la oficina; carimportcalculator.com no acepta responsabilidad por decisiones basadas en ellas. Confirma los pasos con la autoridad indicada en cada guía antes de comprar.
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