¿Cuánto cuesta importar un coche a Estados Unidos?
Introduce el coche que has visto y verás al instante el arancel, las tasas aduaneras, el sales tax estatal y los gastos de registro. Importes en dólares.
En resumen
Estados Unidos no tiene IVA, y desde 2025 aplica un arancel que depende del origen del coche. La verdadera barrera es la homologación: un coche de menos de 25 años debe cumplir las normas estadounidenses de seguridad y emisiones, y la mayoría de los coches de mercados extranjeros sencillamente no lo hacen.
- 25 años — exención del DOT (21 para la EPA)
- 15 % — arancel para coches de la UE, Japón y Corea
- 0 – 10 % — impuesto estatal sobre ventas en el DMV
- 3–6 semanas — puerta a puerta desde Europa
Impuestos
Matriculación y trámites
No incluido: las renovaciones anuales del registro, el seguro, el gas guzzler tax de algunos coches nuevos de alto consumo y las modificaciones de emisiones de ciertos estados (p. ej. California).
Impuesto de matriculación por tramo de CO₂
| CO₂ g/km | General | Canarias | Incrementado* |
|---|---|---|---|
| ≤ 120 | 0 % | 0 % | 0 % |
| 121 – 159 | 4,75 % | 3,75 % | 4,75 % |
| 160 – 199 | 9,75 % | 8,75 % | 9,75 % |
| ≥ 200 | 14,75 % | 13,75 % | 15 – 16 % |
* Asturias, Illes Balears, Cataluña y Comunitat Valenciana: 16 %; Cantabria 15 %; Murcia 15,9 %. Ceuta y Melilla: 0 % en todos los tramos.
Depreciación tablas de Hacienda (Orden HAC/1501/2025)
| Antigüedad | Valor | Antigüedad | Valor |
|---|
Ejemplos de cálculo: ¿cuánto cuesta en la práctica?
Dos coches habituales, calculados con esta herramienta para una compra en Alemania. Cambia cualquier dato en la calculadora para ver tu cifra.
Volkswagen Golf 1.5 TSI (gasolina), 2023, 60.000 km, 125 g/km CO₂
Precio de compra: $24.200 · Transporte (orientativo): $1,000–$1,900
| Arancel de importación (Section 232 + base) | $3,848 |
| Tasa CBP de procesamiento + tasa portuaria | $121 |
| Sales/use tax estatal | $1,452 |
| Impuesto de matriculación | $0 |
| Agente de aduanas y entrada (ISF, bond) | $450 |
| Título, registro e inspección estatal | $200 |
| Placas | $0 |
Impuestos y gastos adicionales: $6,070
BMW X5 xDrive30d (diésel), 2021, 90.000 km, 185 g/km CO₂
Precio de compra: $52.800 · Transporte (orientativo): $1,000–$1,900
| Arancel de importación (Section 232 + base) | $8,138 |
| Tasa CBP de procesamiento + tasa portuaria | $256 |
| Sales/use tax estatal | $3,168 |
| Impuesto de matriculación | $0 |
| Agente de aduanas y entrada (ISF, bond) | $450 |
| Título, registro e inspección estatal | $200 |
| Placas | $0 |
Impuestos y gastos adicionales: $12,211
Importar un coche a Estados Unidos
Estados Unidos no tiene IVA, y desde 2025 aplica un arancel que depende del origen del coche. La verdadera barrera es la homologación: un coche de menos de 25 años debe cumplir las normas estadounidenses de seguridad y emisiones, y la mayoría de los coches de mercados extranjeros sencillamente no lo hacen.
Antes de comprar
- Comprueba la fecha de fabricación en la etiqueta del marco de la puerta: el coche debe tener 25 años exactos, mes incluido, para la exención del DOT.
- Menos de 25 años: ¿tiene etiqueta FMVSS estadounidense y etiqueta EPA? Si no, solo un Registered Importer puede introducir los modelos que califiquen — por $8.000–20.000 o más.
- Confirma en la calculadora el arancel del país de origen; las tasas cambiaron varias veces en 2025–2026.
- California y algunos otros estados aplican normas de emisiones adicionales a coches con menos de 7.500 millas.
Documentos que necesitarás
- Título de propiedad / permiso de circulación extranjero y certificado de exportación (baja)
- Factura de venta (bill of sale) y justificante de pago
- Formulario 3520-1 de la EPA y formulario HS-7 del DOT
- Declaración ISF (10+2) y una fianza de aduanas (customs bond), gestionadas por tu agente de aduanas
- Conocimiento de embarque (bill of lading) de la naviera
- Tu pasaporte / identificación estadounidense y justificante de domicilio para el DMV
Paso a paso
- Confirma si el coche es admisible
25 años o más: exento de FMVSS, y de la EPA a partir de los 21. Más joven: se necesita una etiqueta de especificación estadounidense, o una conversión por un RI para modelos que califiquen. Cualquier otro caso no es importable.
- Envía el coche por barco
RoRo desde Bremerhaven, Amberes o Zeebrugge hasta Nueva York, Baltimore o Houston; desde Japón y Corea hasta Los Ángeles o Tacoma. El coche debe estar vacío y limpio (normas del USDA sobre restos de tierra).
- Despacho de aduanas
Tu agente de aduanas presenta la entrada con los formularios de la EPA y el DOT, paga el arancel (15 % para UE/Japón/Corea, más para China y los EAU) y las tasas de tramitación del CBP. El coche se libera en el puerto.
- Título y matriculación estatal
En el DMV: paga el impuesto estatal sobre ventas/uso sobre el precio de compra, obtén el título, las placas y — donde se exija — una inspección de seguridad o de emisiones.
- Seguro
Asegura el coche antes de que salga del puerto; muchos estados exigen el justificante en el DMV.
Trampas
- La regla de los 25 años se cuenta por mes de fabricación, no por año del modelo — un coche fabricado en junio de 2001 califica en junio de 2026.
- No existe una exención de "mudanza a Estados Unidos" para el coche de un inmigrante, salvo que el coche ya estuviera matriculado antes en EE. UU.
- Los velocímetros en kilómetros se aceptan en la mayoría de los estados; las normas CARB de California pueden bloquear coches con pocas millas.
Fuentes oficiales
Calcula esta ruta con el arancel del país de origen, las tasas del CBP y el impuesto sobre ventas de tu estado.
Calcular para Estados Unidos →Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en importar un coche a Estados Unidos?
25 años — exención del DOT (21 para la EPA)
¿Qué impuestos se pagan al importar un coche a Estados Unidos?
Estados Unidos no tiene IVA, y desde 2025 aplica un arancel que depende del origen del coche. La verdadera barrera es la homologación: un coche de menos de 25 años debe cumplir las normas estadounidenses de seguridad y emisiones, y la mayoría de los coches de mercados extranjeros sencillamente no lo hacen.
¿Qué documentos necesitas para importar un coche a Estados Unidos?
Título de propiedad / permiso de circulación extranjero y certificado de exportación (baja); Factura de venta (bill of sale) y justificante de pago; Formulario 3520-1 de la EPA y formulario HS-7 del DOT; Declaración ISF (10+2) y una fianza de aduanas (customs bond), gestionadas por tu agente de aduanas; Conocimiento de embarque (bill of lading) de la naviera; Tu pasaporte / identificación estadounidense y justificante de domicilio para el DMV.
¿Cuáles son los errores más comunes al importar un coche a Estados Unidos?
La regla de los 25 años se cuenta por mes de fabricación, no por año del modelo — un coche fabricado en junio de 2001 califica en junio de 2026. No existe una exención de "mudanza a Estados Unidos" para el coche de un inmigrante, salvo que el coche ya estuviera matriculado antes en EE. UU. Los velocímetros en kilómetros se aceptan en la mayoría de los estados; las normas CARB de California pueden bloquear coches con pocas millas.
¿Pago IVA o aranceles al importar un coche a Estados Unidos desde otro país de la UE?
Desde la UE: arancel del 15 % todo incluido según el acuerdo UE–EE. UU. de 2025 (incluye el 2,5 % base). Sin IVA — sales tax estatal al matricular.
¿Qué se aplica si el coche viene de fuera de la UE?
El arancel depende del acuerdo de origen: Japón, Corea, Suiza 15 %; Reino Unido 10 % (cuota); México 25 % sobre contenido no estadounidense; EAU 27,5 %; China 52,5 % (eléctricos más del 100 %). Sin IVA — sales tax al matricular.
¿Qué debo comprobar antes de comprar un coche para importarlo a Estados Unidos?
Comprueba la fecha de fabricación en la etiqueta del marco de la puerta: el coche debe tener 25 años exactos, mes incluido, para la exención del DOT. Menos de 25 años: ¿tiene etiqueta FMVSS estadounidense y etiqueta EPA? Si no, solo un Registered Importer puede introducir los modelos que califiquen — por $8.000–20.000 o más. Confirma en la calculadora el arancel del país de origen; las tasas cambiaron varias veces en 2025–2026. California y algunos otros estados aplican normas de emisiones adicionales a coches con menos de 7.500 millas.
Importar a Estados Unidos desde otro país
Otros destinos
Estas guías describen el procedimiento habitual a septiembre de 2026 y son indicativas. Las normas, tasas y plazos cambian y varían según la región y la oficina; carimportcalculator.com no acepta responsabilidad por decisiones basadas en ellas. Confirma los pasos con la autoridad indicada en cada guía antes de comprar.