Quanto costa immatricolare un'auto importata in Belgio?
Inserisci l'auto che hai adocchiato e scopri subito la BIV, l'IVA e il dazio doganale che il Belgio applicherà, per regione. Da dentro o fuori l'UE.
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In breve
Il Belgio ha un'immatricolazione federale (DIV) e tre tasse di immatricolazione regionali (BIV / TMC). Il passaggio che tutti dimenticano: ogni auto importata, anche dall'UE, necessita di un bollino doganale — la vignette 705 — prima che la DIV la registri.
tipico, auto UE con COC
2–3 settimane
passaggio doganale per ogni importazione
Vignette 705
intervallo BIV per regione e potenza
€64 – €6.358
la targa ufficiale arriva a casa
Per posta
Ultimo aggiornamento: · Fonti e metodo: ogni aliquota è verificata con la fonte ufficiale citata nella guida; tutti gli importi sono indicativi.
BIV fiamminga (formula indicativa, 2026)
BIV = ((CO₂ × f × 1,245 / 246)⁶ × 4500 + c) × fattore età. f = 1 per benzina e diesel; c è la componente aria in base allo standard Euro (circa 23 € benzina / 520 € diesel per Euro 6, molto più alta per le norme precedenti). Fattore età 100 % nel primo anno, poi 90, 80, 70, 60, 55, 50, 45, 40 %, e 10 % dal nono anniversario. Minimo circa 55 €, massimo circa 13.950 €. Le auto elettriche pagano una tariffa fissa di 61,50 € dal 2026.
BIV di Bruxelles e Vallonia per potenza (2026, auto nuova)
kW
CV fisc.
Brussels
Wallonia
≤ 70
≤ 8
€ 78,88
€ 64,01
71 – 85
9 – 10
€ 157,76
€ 128,02
86 – 100
11
€ 634,90
€ 515,22
101 – 110
12 – 14
€ 1.112,00
€ 902,40
111 – 120
15
€ 1.589,15
€ 1.289,60
121 – 155
16 – 17
€ 3.178,28
€ 2.579,20
> 155
> 17
€ 6.357,85
€ 5.159,25
Ridotta in base all'età: 90 % dopo 1 anno, 80 % dopo 2 … 10 % dopo 14, minimo dopo 15. La Vallonia applica una nuova formula basata su CO₂/massa per le auto immatricolate per la prima volta da luglio 2025; le importazioni usate più datate seguono questa tabella.
Esempi di calcolo: quanto costa in pratica?
Due auto tipiche, calcolate con questo strumento per un acquisto in Germania. Modifica qualsiasi dato qui sopra per la tua cifra.
Volkswagen Golf 1.5 TSI (benzina), 2023, 60.000 km, 125 g/km CO₂
Prezzo di acquisto:
€22.000
Trasporto (indicativo):
300 €–550 €
IVA (acquisto intra-UE)
0 €
BIV (tassa di immatricolazione)
218 €
Ispezione tecnica prima dell'immatricolazione
75 €
Immatricolazione DIV + targa
60 €
Targhe
0 €
Tasse e costi in aggiunta353 €
BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90.000 km, 185 g/km CO₂
Prezzo di acquisto:
€48.000
Trasporto (indicativo):
300 €–550 €
IVA (acquisto intra-UE)
0 €
BIV (tassa di immatricolazione)
1.953 €
Ispezione tecnica prima dell'immatricolazione
75 €
Immatricolazione DIV + targa
60 €
Targhe
0 €
Tasse e costi in aggiunta2.088 €
Passo dopo passo: importare un’auto in Belgio
Importare un'auto in Belgio
Il Belgio ha un'immatricolazione federale (DIV) e tre tasse di immatricolazione regionali (BIV / TMC). Il passaggio che tutti dimenticano: ogni auto importata, anche dall'UE, necessita di un bollino doganale — la vignette 705 — prima che la DIV la registri.
Prima di comprare
Decidi dove l'auto sarà immatricolata: Fiandre (formula CO₂), Vallonia (tabella per potenza, nuova formula CO₂/massa per le auto immatricolate per la prima volta da luglio 2025) o Bruxelles (tabella per potenza).
Annota kW e CO₂ sul documento di immatricolazione: entrambi alimentano la BIV.
Controlla il COC / gelijkvormigheidsattest: senza di esso l'auto passa per un'omologazione individuale.
Documenti che ti serviranno
Certificato di immatricolazione estero e, ove applicabile, la cancellazione
COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest)
Fattura o contratto di acquisto
Vignette 705 della dogana
Rapporto di ispezione tecnica (tweedehandskeuring / contrôle technique)
Assicurazione e il modulo rosa di immatricolazione (formulier 705 / roze formulier) compilato dall'assicuratore
Il tuo documento d'identità; extra-UE: dichiarazione doganale con dazi e IVA pagati
Passo dopo passo
1
Dogana: la vignette 705
Presenta l'immatricolazione estera e la fattura a un ufficio doganale (o tramite il portale e-customs). Le auto UE non pagano nulla ma ricevono comunque la vignette; le auto extra-UE pagano prima il 10 % di dazio e il 21 % di IVA. Senza vignette, nessuna immatricolazione.
2
Ispezione tecnica prima dell'immatricolazione
Prenota una "keuring voor inschrijving" presso un centro di ispezione (GOCA / Autosécurité). Porta il COC. €60–90; senza omologazione UE serve prima un'approvazione individuale.
3
Assicurazione e immatricolazione DIV
Assicura l'auto; l'assicuratore presenta l'immatricolazione alla DIV elettronicamente (WebDIV) usando il modulo rosa, la vignette e il rapporto di ispezione. Tariffa €30 per il certificato più €30 per la targa.
4
Targa per posta
La targa ufficiale viene consegnata da bpost entro pochi giorni; la targa anteriore te la fai realizzare tu stesso.
5
BIV e tassa di circolazione
Il servizio fiscale regionale (VLABEL, SPW Fiscalité, Bruxelles Fiscalité) invia l'avviso di accertamento della BIV qualche settimana dopo l'immatricolazione, seguito dalla tassa di circolazione annuale. Paga entro due mesi.
Insidie
Saltare la dogana perché "è un'auto UE": la vignette 705 è obbligatoria per ogni importazione.
La nuova formula della Vallonia (da luglio 2025) può risultare molto più alta della vecchia tabella per auto pesanti e ad alta CO₂ immatricolate per la prima volta dopo quella data.
La BIV fiamminga per i diesel più vecchi è dominata dalla componente ambientale: un diesel Euro 4 paga centinaia di euro in più di un Euro 6.
Quanto tempo ci vuole per importare un’auto in Belgio?
2–3 settimane — tipico, auto UE con COC
Quali tasse si pagano per importare un’auto in Belgio?
Il Belgio ha un'immatricolazione federale (DIV) e tre tasse di immatricolazione regionali (BIV / TMC). Il passaggio che tutti dimenticano: ogni auto importata, anche dall'UE, necessita di un bollino doganale — la vignette 705 — prima che la DIV la registri.
Quali documenti servono per importare un’auto in Belgio?
Certificato di immatricolazione estero e, ove applicabile, la cancellazione; COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest); Fattura o contratto di acquisto; Vignette 705 della dogana; Rapporto di ispezione tecnica (tweedehandskeuring / contrôle technique); Assicurazione e il modulo rosa di immatricolazione (formulier 705 / roze formulier) compilato dall'assicuratore; Il tuo documento d'identità; extra-UE: dichiarazione doganale con dazi e IVA pagati.
Quali sono gli errori più comuni quando si importa un’auto in Belgio?
Saltare la dogana perché "è un'auto UE": la vignette 705 è obbligatoria per ogni importazione. La nuova formula della Vallonia (da luglio 2025) può risultare molto più alta della vecchia tabella per auto pesanti e ad alta CO₂ immatricolate per la prima volta dopo quella data. La BIV fiamminga per i diesel più vecchi è dominata dalla componente ambientale: un diesel Euro 4 paga centinaia di euro in più di un Euro 6.
Pago IVA o dazi se importo un’auto in Belgio da un altro paese UE?
Paese UE: nessun dazio doganale, nessuna IVA all'importazione. La BIV (tassa di immatricolazione) è dovuta all'immatricolazione e dipende dalla regione.
Cosa vale se l’auto arriva da fuori UE?
Fuori dall'UE: valore doganale = prezzo + trasporto + assicurazione; 10 % di dazio e 21 % di IVA in aggiunta, più la BIV all'immatricolazione.
Cosa controllare prima di comprare un’auto da importare in Belgio?
Decidi dove l'auto sarà immatricolata: Fiandre (formula CO₂), Vallonia (tabella per potenza, nuova formula CO₂/massa per le auto immatricolate per la prima volta da luglio 2025) o Bruxelles (tabella per potenza). Annota kW e CO₂ sul documento di immatricolazione: entrambi alimentano la BIV. Controlla il COC / gelijkvormigheidsattest: senza di esso l'auto passa per un'omologazione individuale.
Queste guide descrivono la procedura abituale a settembre 2026 e sono indicative. Regole, oneri e scadenze cambiano e variano per regione e ufficio; carimportcalculator.com non si assume alcuna responsabilità per le decisioni prese sulla base di esse. Verifica i passaggi con l'autorità indicata in ciascuna guida o con un agente autorizzato prima di acquistare.
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