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Calculadora de impuestos de importación Francia · 2026

¿Cuánto cuesta matricular un coche importado en Francia?

Introduce el coche que has visto y verás al instante el malus, la carte grise, el IVA y los aranceles que cobra Francia. Desde la UE o desde fuera.

  • Gratis
  • Sin registro
  • En 1 minuto

En resumen

Francia no cobra un impuesto de matriculación como tal, pero dos malus golpean con fuerza las importaciones: el malus écologique sobre el CO₂ (hasta €80.000) y el malus au poids a partir de 1.500 kg — ambos reducidos un 10 % por cada año de antigüedad. A esto se suma la carte grise, con un precio por cheval fiscal que varía según la región.

habitual, coche de la UE con COC
2–4 semanas
donde empieza el malus de CO₂ (2026)
108 g/km
reducción del malus para importaciones usadas
−10 % / año
carte grise según región
43 – 60 €/CV

Última actualización: · Fuentes y método: cada tarifa se comprueba con la fuente oficial citada en la guía; todos los importes son indicativos.

Calcula los impuestos

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Procedencia

El vehículo

Transporte

Exención

Matriculación y trámites

Ejemplos de cálculo: ¿cuánto cuesta en la práctica?

Dos coches habituales, calculados con esta herramienta para una compra en Alemania. Cambia cualquier dato en la calculadora para ver tu cifra.

Volkswagen Golf 1.5 TSI (gasolina), 2023, 60.000 km, 125 g/km CO₂

Precio de compra:
€22.000
Transporte (orientativo):
400 €–750 €
IVA (adquisición intracomunitaria)0 €
Malus écologique (CO₂)378 €
Malus por peso0 €
Carte grise (tasa regional + tasas fijas)398 €
Contrôle technique90 €
Matriculación ANTS y placas30 €
Placas0 €

Impuestos y gastos adicionales896 €

BMW X5 xDrive30d (diésel), 2021, 90.000 km, 185 g/km CO₂

Precio de compra:
€48.000
Transporte (orientativo):
400 €–750 €
IVA (adquisición intracomunitaria)0 €
Malus écologique (CO₂)30.623 €
Malus por peso7000 €
Carte grise (tasa regional + tasas fijas)893 €
Contrôle technique90 €
Matriculación ANTS y placas30 €
Placas0 €

Impuestos y gastos adicionales38.636 €

Guía paso a paso: importar un coche a Francia

Importar un coche a Francia

Francia no cobra un impuesto de matriculación como tal, pero dos malus golpean con fuerza las importaciones: el malus écologique sobre el CO₂ (hasta €80.000) y el malus au poids a partir de 1.500 kg — ambos reducidos un 10 % por cada año de antigüedad. A esto se suma la carte grise, con un precio por cheval fiscal que varía según la región.

Antes de comprar

  • Introduce el CO₂ en la calculadora: a 150 g/km el malus de 2026 es de €4.279 antes de la reducción por antigüedad; a 170 g/km, €22.380.
  • Comprueba el peso en vacío (casilla G.1 del permiso de circulación): a partir de 1.500 kg el malus por peso añade entre €10 y €30 por kilo.
  • Pide el COC; sin él, el importador francés de la marca expide una attestation d'identification (€100–250).
  • Los coches de más de 4 años necesitan un contrôle technique francés de menos de 6 meses de antigüedad antes de matricular.

Documentos que necesitarás

  • Permiso de circulación extranjero (original) y justificante de baja cuando se haya emitido
  • Factura o contrato de compraventa (cerfa 15776 si es de un particular)
  • Quitus fiscal (certificat 1993-VT) de tu service des impôts — obligatorio para todo coche de la UE, gratuito
  • COC o attestation d'identification; fuera de la UE: RTI de la DREAL
  • Contrôle technique (menos de 6 meses) si el coche tiene más de 4 años
  • Justificante de identidad y domicilio, seguro
  • Fuera de la UE: certificado de aduanas 846A y justificante de aranceles e IVA pagados

Paso a paso

  1. 1

    Comprar y traer el coche

    Condúcelo con matrícula de exportación o transpórtalo. Los coches de fuera de la UE pasan primero por aduanas: 10 % de arancel y 20 % de IVA, y recibirás el certificado 846A que pedirá ANTS.

  2. 2

    Quitus fiscal

    Acude al service des impôts des entreprises de tu zona con la factura y el permiso de circulación extranjero. Para un coche usado expiden el quitus gratis; para un coche nuevo (menos de 6 meses o 6.000 km) pagas primero el 20 % de IVA.

  3. 3

    Contrôle technique y conformidad

    Reserva un contrôle technique si el coche tiene más de 4 años. Consigue el COC o la attestation d'identification; los coches de fuera de la UE sin homologación UE pasan por una réception à titre isolé en la DREAL.

  4. 4

    Matriculación en ANTS

    Presenta la demande d'immatriculation online en ANTS (o a través de un professionnel habilité). Pagas la taxe régionale (CV × tarifa regional, reducida a la mitad para coches de más de 10 años, exenta para eléctricos), la tasa de gestión de €11, €2,76 de envío, y el malus de CO₂ y el malus au poids reducidos un 10 % por año de antigüedad.

  5. 5

    Placas y carte grise

    Un certificado provisional te permite circular de inmediato; la carte grise llega por correo en pocos días. Encarga las placas (€25–40).

Trampas

  • Olvidar el quitus fiscal — ANTS rechaza el expediente sin él, incluso para un coche usado sin IVA a pagar.
  • El malus se calcula sobre el CO₂ WLTP del propio permiso de circulación del coche; una cifra en NEDC en un documento antiguo obliga a una conversión y a menudo a un valor más alto.
  • SUV pesados procedentes de Alemania o Estados Unidos: el malus por peso puede superar al malus de CO₂ — comprueba ambos.

Fuentes oficiales

Calcula esta ruta en la calculadora con la tabla de malus de 2026, el malus por peso y la tarifa de la carte grise de tu región.

Calcular para Francia

Preguntas frecuentes

¿Cuánto se tarda en importar un coche a Francia?
2–4 semanas — habitual, coche de la UE con COC
¿Qué impuestos se pagan al importar un coche a Francia?
Francia no cobra un impuesto de matriculación como tal, pero dos malus golpean con fuerza las importaciones: el malus écologique sobre el CO₂ (hasta €80.000) y el malus au poids a partir de 1.500 kg — ambos reducidos un 10 % por cada año de antigüedad. A esto se suma la carte grise, con un precio por cheval fiscal que varía según la región.
¿Qué documentos necesitas para importar un coche a Francia?
Permiso de circulación extranjero (original) y justificante de baja cuando se haya emitido; Factura o contrato de compraventa (cerfa 15776 si es de un particular); Quitus fiscal (certificat 1993-VT) de tu service des impôts — obligatorio para todo coche de la UE, gratuito; COC o attestation d'identification; fuera de la UE: RTI de la DREAL; Contrôle technique (menos de 6 meses) si el coche tiene más de 4 años; Justificante de identidad y domicilio, seguro; Fuera de la UE: certificado de aduanas 846A y justificante de aranceles e IVA pagados.
¿Cuáles son los errores más comunes al importar un coche a Francia?
Olvidar el quitus fiscal — ANTS rechaza el expediente sin él, incluso para un coche usado sin IVA a pagar. El malus se calcula sobre el CO₂ WLTP del propio permiso de circulación del coche; una cifra en NEDC en un documento antiguo obliga a una conversión y a menudo a un valor más alto. SUV pesados procedentes de Alemania o Estados Unidos: el malus por peso puede superar al malus de CO₂ — comprueba ambos.
¿Pago IVA o aranceles al importar un coche a Francia desde otro país de la UE?
País de la UE: sin aranceles ni IVA a la importación (coches nuevos: 20 % de IVA francés). Malus y carte grise al matricular; todo coche de la UE necesita un quitus fiscal de Hacienda.
¿Qué se aplica si el coche viene de fuera de la UE?
Fuera de la UE: valor en aduana = precio + transporte + seguro; 10 % de arancel y 20 % de IVA, más malus y carte grise al matricular.
¿Qué debo comprobar antes de comprar un coche para importarlo a Francia?
Introduce el CO₂ en la calculadora: a 150 g/km el malus de 2026 es de €4.279 antes de la reducción por antigüedad; a 170 g/km, €22.380. Comprueba el peso en vacío (casilla G.1 del permiso de circulación): a partir de 1.500 kg el malus por peso añade entre €10 y €30 por kilo. Pide el COC; sin él, el importador francés de la marca expide una attestation d'identification (€100–250). Los coches de más de 4 años necesitan un contrôle technique francés de menos de 6 meses de antigüedad antes de matricular.

Importar a Francia desde otro país

Otros destinos

Estas guías describen el procedimiento habitual a septiembre de 2026 y son indicativas. Las normas, tasas y plazos cambian y varían según la región y la oficina; carimportcalculator.com no acepta responsabilidad por decisiones basadas en ellas. Confirma los pasos con la autoridad indicada en cada guía antes de comprar.