Quanto costa immatricolare un'auto importata in Svezia?
Inserisci l'auto che hai adocchiato e scopri subito l'IVA, il dazio doganale e i costi Transportstyrelsen che la Svezia applicherà — non esiste una tassa di immatricolazione. Importi in corone.
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In breve
La Svezia è il paese nordico più semplice: nessuna tassa di immatricolazione. Un'importazione UE ti costa un controllo d'origine presso la Transportstyrelsen, un'ispezione di immatricolazione e le targhe — meno di 3.000 SEK di spese. Le auto nuove pagano il 25% di IVA allo Skatteverket, e le auto più recenti portano la tassa stradale malus per i primi tre anni.
tipico, auto UE con COC
1–3 settimane
tassa di immatricolazione
0 SEK
ursprungskontroll alla Transportstyrelsen
700 SEK
IVA su auto nuove e importazioni extra-UE
25 %
Ultimo aggiornamento: · Fonti e metodo: ogni aliquota è verificata con la fonte ufficiale citata nella guida; tutti gli importi sono indicativi.
Esempi di calcolo: quanto costa in pratica?
Due auto tipiche, calcolate con questo strumento per un acquisto in Germania. Modifica qualsiasi dato qui sopra per la tua cifra.
Volkswagen Golf 1.5 TSI (benzina), 2023, 60.000 km, 125 g/km CO₂
Prezzo di acquisto:
SEK 246.400
Trasporto (indicativo):
7.840 SEK–13.440 SEK
IVA (acquisto intra-UE)
0 SEK
Tassa di immatricolazione
0 SEK
Registreringsbesiktning (ispezione di importazione)
2.000 SEK
Ursprungskontroll (Transportstyrelsen)
700 SEK
Targhe
0 SEK
Tasse e costi in aggiunta2.700 SEK
BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90.000 km, 185 g/km CO₂
Prezzo di acquisto:
SEK 537.600
Trasporto (indicativo):
7.840 SEK–13.440 SEK
IVA (acquisto intra-UE)
0 SEK
Tassa di immatricolazione
0 SEK
Registreringsbesiktning (ispezione di importazione)
2.000 SEK
Ursprungskontroll (Transportstyrelsen)
700 SEK
Targhe
0 SEK
Tasse e costi in aggiunta2.700 SEK
Passo dopo passo: importare un’auto in Svezia
Importare un'auto in Svezia
La Svezia è il paese nordico più semplice: nessuna tassa di immatricolazione. Un'importazione UE ti costa un controllo d'origine presso la Transportstyrelsen, un'ispezione di immatricolazione e le targhe — meno di 3.000 SEK di spese. Le auto nuove pagano il 25% di IVA allo Skatteverket, e le auto più recenti portano la tassa stradale malus per i primi tre anni.
Prima di comprare
Chiedi la COC e il certificato di immatricolazione originale — l'ursprungskontroll è un controllo documentale, e le copie vengono rifiutate.
Le auto sotto i tre anni con più di 75 g/km pagano il malus: 107 SEK per grammo da 76 a 125 g e 132 SEK oltre, ogni anno fino ai tre anni dell'auto.
Auto nuova (sotto i 6 mesi o 6.000 km): il 25% di IVA va dichiarato allo Skatteverket prima che la Transportstyrelsen la immatricoli.
Le auto extra-UE senza omologazione UE richiedono un enskilt godkännande — budget 5.000–15.000 SEK.
Documenti che ti servono
Certificato di immatricolazione estero originale (tutte le parti) e prova di cancellazione, dove rilasciata
Fattura o contratto di acquisto
COC o certificato del costruttore
Decisione di ursprungskontroll della Transportstyrelsen
Protocollo di registreringsbesiktning della società di ispezione
Personnummer svedese / documento d'identità e indirizzo; auto nuova: ricevuta IVA dello Skatteverket; extra-UE: dichiarazione doganale con dazio e IVA pagati
Passo dopo passo
1
Compra e porta l'auto
Guidala con targhe di esportazione via il ponte di Øresund o i traghetti Germania–Svezia, oppure spediscila a Göteborg. Le auto extra-UE passano prima la dogana: 10% di dazio e 25% di IVA.
2
Ursprungskontroll
Fai domanda online alla Transportstyrelsen e spedisci i documenti originali; paga 700 SEK. Ci vogliono da una a tre settimane. Ricevi una decisione che l'auto può essere ispezionata.
3
Registreringsbesiktning
Prenota presso Bilprovningen, Opus o Carspect: controllo identità, dati tecnici ed emissioni. 1.500–2.500 SEK. La società di ispezione riporta direttamente alla Transportstyrelsen.
4
Immatricolazione e targhe
La Transportstyrelsen immatricola l'auto e invia per posta il certificato di immatricolazione e le targhe; l'assicurazione (trafikförsäkring) deve essere già attiva.
5
Fordonsskatt
La tassa stradale annuale — con malus per le auto più recenti — viene fatturata dall'immatricolazione.
Trappole
Inviare copie all'ursprungskontroll: si accettano solo originali, e la procedura riparte da capo se manca qualcosa.
Comprare un'auto quasi nuova all'estero per evitare il malus non funziona — i tre anni si contano dalla prima immatricolazione ovunque sia avvenuta, e il malus si applica se l'auto ha ancora meno di tre anni quando viene immatricolata in Svezia.
Gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1 dicembre al 31 marzo in condizioni invernali.
Quanto tempo ci vuole per importare un’auto in Svezia?
1–3 settimane — tipico, auto UE con COC
Quali tasse si pagano per importare un’auto in Svezia?
La Svezia è il paese nordico più semplice: nessuna tassa di immatricolazione. Un'importazione UE ti costa un controllo d'origine presso la Transportstyrelsen, un'ispezione di immatricolazione e le targhe — meno di 3.000 SEK di spese. Le auto nuove pagano il 25% di IVA allo Skatteverket, e le auto più recenti portano la tassa stradale malus per i primi tre anni.
Quali documenti servono per importare un’auto in Svezia?
Certificato di immatricolazione estero originale (tutte le parti) e prova di cancellazione, dove rilasciata; Fattura o contratto di acquisto; COC o certificato del costruttore; Decisione di ursprungskontroll della Transportstyrelsen; Protocollo di registreringsbesiktning della società di ispezione; Personnummer svedese / documento d'identità e indirizzo; auto nuova: ricevuta IVA dello Skatteverket; extra-UE: dichiarazione doganale con dazio e IVA pagati.
Quali sono gli errori più comuni quando si importa un’auto in Svezia?
Inviare copie all'ursprungskontroll: si accettano solo originali, e la procedura riparte da capo se manca qualcosa. Comprare un'auto quasi nuova all'estero per evitare il malus non funziona — i tre anni si contano dalla prima immatricolazione ovunque sia avvenuta, e il malus si applica se l'auto ha ancora meno di tre anni quando viene immatricolata in Svezia. Gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1 dicembre al 31 marzo in condizioni invernali.
Pago IVA o dazi se importo un’auto in Svezia da un altro paese UE?
Paese UE: nessun dazio doganale, nessuna IVA sulle auto usate (auto nuove: 25 % IVA svedese, versata a Skatteverket prima dell'immatricolazione). La Svezia non ha una tassa di immatricolazione — si paga il controllo dell'origine, l'ispezione di immatricolazione e, per le auto nuove, il malus stradale per tre anni.
Cosa vale se l’auto arriva da fuori UE?
Fuori dall'UE: valore doganale = prezzo + trasporto + assicurazione; 10 % di dazio e 25 % di IVA in aggiunta, poi il controllo dell'origine e l'ispezione di immatricolazione. Nessuna tassa di immatricolazione.
Cosa controllare prima di comprare un’auto da importare in Svezia?
Chiedi la COC e il certificato di immatricolazione originale — l'ursprungskontroll è un controllo documentale, e le copie vengono rifiutate. Le auto sotto i tre anni con più di 75 g/km pagano il malus: 107 SEK per grammo da 76 a 125 g e 132 SEK oltre, ogni anno fino ai tre anni dell'auto. Auto nuova (sotto i 6 mesi o 6.000 km): il 25% di IVA va dichiarato allo Skatteverket prima che la Transportstyrelsen la immatricoli. Le auto extra-UE senza omologazione UE richiedono un enskilt godkännande — budget 5.000–15.000 SEK.
Queste guide descrivono la procedura abituale a settembre 2026 e sono indicative. Regole, oneri e scadenze cambiano e variano per regione e ufficio; carimportcalculator.com non si assume alcuna responsabilità per le decisioni prese sulla base di esse. Verifica i passaggi con l'autorità indicata in ciascuna guida o con un agente autorizzato prima di acquistare.
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