Gå til innhold

Kalkulator for bilimportavgift til Frankrike · 2026

Hva koster det å registrere en importert bil i Frankrike?

Skriv inn bilen du har sett deg ut, og se med det samme malusen, carte grise, mva og tollavgift Frankrike vil kreve. Fra innenfor eller utenfor EU.

  • Gratis
  • Ingen registrering
  • Under ett minutt

Kort fortalt

Frankrike krever ingen registreringsavgift som sådan, men to malus-avgifter biter hardt på import: malus écologique på CO₂ (opptil €80 000) og malus au poids fra 1500 kg — begge redusert med 10 % per år bilen er gammel. I tillegg kommer carte grise, priset per cheval fiscal etter region.

typisk, EU-bil med COC
2–4 uker
der CO₂-malusen starter (2026)
108 g/km
malus-reduksjon for brukte importer
−10 % / år
carte grise etter region
43 – 60 €/CV

Sist oppdatert: · Kilder og metode: hver sats er kontrollert mot den offisielle kilden som nevnes i guiden; alle beløp er veiledende.

Beregn avgiftene

Sats 2026 · ANTS og DGFiP ✓

Opprinnelse

Bilen

Transport

Fritak

Registrering og papirarbeid

Regneeksempler: hva koster det i praksis?

To typiske biler, beregnet med dette verktøyet for et kjøp i Tyskland. Endre hvilken som helst opplysning over for ditt eget tall.

Volkswagen Golf 1.5 TSI (bensin), 2023, 60 000 km, 125 g/km CO₂

Kjøpspris:
€22.000
Transport (veiledende):
400 €–750 €
Moms (EU-internt kjøp)0 €
Malus écologique (CO₂)378 €
Malus au poids (vektmalus)0 €
Carte grise (regional avgift + faste gebyrer)398 €
Kontrôle technique90 €
ANTS-registrering og skilter30 €
Nummerskilt0 €

Avgifter og gebyrer i tillegg896 €

BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90 000 km, 185 g/km CO₂

Kjøpspris:
€48.000
Transport (veiledende):
400 €–750 €
Moms (EU-internt kjøp)0 €
Malus écologique (CO₂)30 623 €
Malus au poids (vektmalus)7 000 €
Carte grise (regional avgift + faste gebyrer)893 €
Kontrôle technique90 €
ANTS-registrering og skilter30 €
Nummerskilt0 €

Avgifter og gebyrer i tillegg38 636 €

Trinn for trinn: importere bil til Frankrike

Import av bil til Frankrike

Frankrike krever ingen registreringsavgift som sådan, men to malus-avgifter biter hardt på import: malus écologique på CO₂ (opptil €80 000) og malus au poids fra 1500 kg — begge redusert med 10 % per år bilen er gammel. I tillegg kommer carte grise, priset per cheval fiscal etter region.

Før du kjøper

  • Kjør CO₂-tallet gjennom kalkulatoren: ved 150 g/km er 2026-malusen €4279 før aldersreduksjonen; ved 170 g/km €22 380.
  • Sjekk egenvekten (G.1 på registreringsdokumentet): fra 1500 kg legger vektmalusen til €10–30 per kg.
  • Be om COC; uten den utsteder merkets franske importør en attestation d'identification (€100–250).
  • Biler eldre enn 4 år trenger en fransk contrôle technique som er under 6 måneder gammel før registrering.

Dokumenter du trenger

  • Utenlandsk registreringssertifikat (original) og bevis på avregistrering der det er utstedt
  • Faktura eller kjøpekontrakt (cerfa 15776 hvis fra en privat selger)
  • Quitus fiscal (certificat 1993-VT) fra ditt service des impôts — obligatorisk for hver EU-bil, gratis
  • COC eller attestation d'identification; ikke-EU: RTI fra DREAL
  • Contrôle technique (under 6 måneder) hvis bilen er over 4 år gammel
  • Bevis på identitet og adresse, forsikring
  • Ikke-EU: tollsertifikat 846A og bevis på betalt toll og mva

Steg for steg

  1. 1

    Kjøp og hent bilen inn

    Kjør den på eksportskilter eller frakt den. Biler utenfor EU tollklareres først: 10 % toll og 20 % mva, og du mottar sertifikat 846A som ANTS vil be om.

  2. 2

    Quitus fiscal

    Oppsøk service des impôts des entreprises i ditt område med fakturaen og den utenlandske registreringen. For en bruktbil utsteder de quitus gratis; for en ny bil (under 6 måneder eller 6000 km) betaler du 20 % mva først.

  3. 3

    Contrôle technique og samsvar

    Bestill en contrôle technique hvis bilen er over 4 år gammel. Skaff COC eller attestation d'identification; biler utenfor EU uten EU-godkjenning må gjennom en réception à titre isolé hos DREAL.

  4. 4

    ANTS-registrering

    Lever demande d'immatriculation elektronisk hos ANTS (eller via en professionnel habilité). Du betaler taxe régionale (CV × regional sats, halvert for biler over 10 år, unntatt for elbiler), €11 i behandlingsgebyr, €2,76 i leveringsgebyr, samt malus CO₂ og malus au poids redusert med 10 % per år bilen er gammel.

  5. 5

    Skilt og carte grise

    Et midlertidig sertifikat lar deg kjøre umiddelbart; carte grise kommer med posten i løpet av dager. Få laget skilt (€25–40).

Fallgruver

  • Å glemme quitus fiscal — ANTS avviser saken uten den, selv for en bruktbil uten skyldig mva.
  • Malusen beregnes ut fra WLTP CO₂ på bilens egen registrering; et NEDC-tall alene på et eldre dokument utløser en omregning og ofte en høyere verdi.
  • Tunge SUV-er fra Tyskland eller USA: vektmalusen kan overstige CO₂-malusen — sjekk begge.

Offisielle kilder

Kjør denne ruten i kalkulatoren med 2026-malustabellen, vektmalusen og carte grise-satsen for din region.

Beregn for Frankrike

Ofte stilte spørsmål

Hvor lang tid tar det å importere en bil til Frankrike?
2–4 uker — typisk, EU-bil med COC
Hvilke avgifter betaler man ved import av bil til Frankrike?
Frankrike krever ingen registreringsavgift som sådan, men to malus-avgifter biter hardt på import: malus écologique på CO₂ (opptil €80 000) og malus au poids fra 1500 kg — begge redusert med 10 % per år bilen er gammel. I tillegg kommer carte grise, priset per cheval fiscal etter region.
Hvilke dokumenter trenger man for å importere en bil til Frankrike?
Utenlandsk registreringssertifikat (original) og bevis på avregistrering der det er utstedt; Faktura eller kjøpekontrakt (cerfa 15776 hvis fra en privat selger); Quitus fiscal (certificat 1993-VT) fra ditt service des impôts — obligatorisk for hver EU-bil, gratis; COC eller attestation d'identification; ikke-EU: RTI fra DREAL; Contrôle technique (under 6 måneder) hvis bilen er over 4 år gammel; Bevis på identitet og adresse, forsikring; Ikke-EU: tollsertifikat 846A og bevis på betalt toll og mva.
Hva er de vanligste feilene ved import av bil til Frankrike?
Å glemme quitus fiscal — ANTS avviser saken uten den, selv for en bruktbil uten skyldig mva. Malusen beregnes ut fra WLTP CO₂ på bilens egen registrering; et NEDC-tall alene på et eldre dokument utløser en omregning og ofte en høyere verdi. Tunge SUV-er fra Tyskland eller USA: vektmalusen kan overstige CO₂-malusen — sjekk begge.
Betaler jeg mva eller toll ved import av bil til Frankrike fra et annet EU-land?
EU-land: ingen tollavgift, ingen importmoms (nye biler: 20 % fransk moms). Malusen og carte grise skal betales ved registrering; en quitus fiscal fra skattekontoret kreves for enhver EU-bil.
Hva gjelder hvis bilen kommer fra utenfor EU?
Utenfor EU: tollverdi = pris + transport + forsikring; 10 % toll og 20 % moms på toppen, pluss malus og carte grise ved registrering.
Hva bør jeg sjekke før jeg kjøper en bil for import til Frankrike?
Kjør CO₂-tallet gjennom kalkulatoren: ved 150 g/km er 2026-malusen €4279 før aldersreduksjonen; ved 170 g/km €22 380. Sjekk egenvekten (G.1 på registreringsdokumentet): fra 1500 kg legger vektmalusen til €10–30 per kg. Be om COC; uten den utsteder merkets franske importør en attestation d'identification (€100–250). Biler eldre enn 4 år trenger en fransk contrôle technique som er under 6 måneder gammel før registrering.

Importere til Frankrike fra et annet land

Andre destinasjoner

Disse guidene beskriver den vanlige prosedyren per september 2026 og er veiledende. Regler, gebyrer og frister endres og varierer etter region og kontor; carimportcalculator.com påtar seg intet ansvar for beslutninger basert på dem. Bekreft trinnene med myndigheten som er nevnt i hver guide, eller en autorisert agent, før du kjøper.