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Calculateur de taxes d'importation de voiture en Belgique · 2026

Combien coûte l'immatriculation d'une voiture importée en Belgique ?

Indiquez la voiture que vous convoitez et découvrez immédiatement la TMC, la TVA et les droits de douane que la Belgique va appliquer, par région. Depuis l'UE ou hors UE.

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  • En moins d'une minute

En bref

La Belgique a une seule immatriculation fédérale (DIV) et trois taxes d'immatriculation régionales (BIV / TMC). L'étape que tout le monde oublie : chaque voiture importée, même depuis l'UE, doit obtenir un timbre douanier — la vignette 705 — avant que la DIV ne l'immatricule.

en général, voiture UE avec COC
2 à 3 semaines
étape douanière pour toute importation
Vignette 705
fourchette de BIV selon région et puissance
64 € – 6 358 €
la plaque officielle arrive à domicile
Par courrier

Dernière mise à jour: · Sources et méthode : chaque taux est vérifié auprès de la source officielle citée dans le guide ; tous les montants sont indicatifs.

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Origine

La voiture

Transport

Exonération

Immatriculation et démarches

TMC flamande (formule indicative, 2026)

TMC = ((CO₂ × f × 1,245 / 246)⁶ × 4500 + c) × facteur d'ancienneté. f = 1 pour essence et diesel ; c est la composante air selon la norme Euro (environ 23 € essence / 520 € diesel pour Euro 6, bien plus élevé pour les normes plus anciennes). Facteur d'ancienneté 100 % la 1ʳᵉ année, puis 90, 80, 70, 60, 55, 50, 45, 40 %, et 10 % à partir du neuvième anniversaire. Minimum environ 55 €, maximum environ 13 950 €. Les voitures électriques paient un forfait de 61,50 € depuis 2026.

TMC bruxelloise et wallonne par puissance (2026, voiture neuve)

kWCV fisc.BrusselsWallonia
≤ 70≤ 8€ 78,88€ 64,01
71 – 859 – 10€ 157,76€ 128,02
86 – 10011€ 634,90€ 515,22
101 – 11012 – 14€ 1.112,00€ 902,40
111 – 12015€ 1.589,15€ 1.289,60
121 – 15516 – 17€ 3.178,28€ 2.579,20
> 155> 17€ 6.357,85€ 5.159,25

Réduite selon l'ancienneté : 90 % après 1 an, 80 % après 2 ans … 10 % après 14 ans, minimum après 15 ans. La Wallonie applique une nouvelle formule basée sur le CO₂/la masse pour les voitures immatriculées pour la première fois à partir de juillet 2025 ; les importations d'occasion plus anciennes suivent cette table.

Exemples de calcul : combien ça coûte en pratique ?

Deux voitures courantes, calculées avec cet outil pour un achat en Allemagne. Modifiez n’importe quelle donnée ci-dessus pour obtenir votre montant.

Volkswagen Golf 1.5 TSI (essence), 2023, 60 000 km, 125 g/km CO₂

Prix d’achat:
€22 000
Transport (indicatif):
300 €–550 €
TVA (acquisition intracommunautaire)0 €
TMC (taxe de mise en circulation)218 €
Contrôle technique avant immatriculation75 €
Immatriculation DIV + plaque60 €
Plaques d'immatriculation0 €

Taxes et frais en plus353 €

BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90 000 km, 185 g/km CO₂

Prix d’achat:
€48 000
Transport (indicatif):
300 €–550 €
TVA (acquisition intracommunautaire)0 €
TMC (taxe de mise en circulation)1 953 €
Contrôle technique avant immatriculation75 €
Immatriculation DIV + plaque60 €
Plaques d'immatriculation0 €

Taxes et frais en plus2 088 €

Étape par étape : importer une voiture en Belgique

Importer une voiture en Belgique

La Belgique a une seule immatriculation fédérale (DIV) et trois taxes d'immatriculation régionales (BIV / TMC). L'étape que tout le monde oublie : chaque voiture importée, même depuis l'UE, doit obtenir un timbre douanier — la vignette 705 — avant que la DIV ne l'immatricule.

Avant d'acheter

  • Décidez où le véhicule sera immatriculé : Flandre (formule CO₂), Wallonie (barème de puissance, nouvelle formule CO₂/masse pour les voitures immatriculées pour la première fois à partir de juillet 2025) ou Bruxelles (barème de puissance).
  • Notez les kW et le CO₂ sur le certificat d'immatriculation ; les deux entrent dans le calcul de la BIV.
  • Vérifiez le COC / gelijkvormigheidsattest — sans lui, le véhicule doit passer par une réception individuelle.

Documents dont vous aurez besoin

  • Certificat d'immatriculation étranger et, le cas échéant, la radiation
  • COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest)
  • Facture ou contrat d'achat
  • Vignette 705 délivrée par la douane
  • Rapport de contrôle technique (tweedehandskeuring / contrôle technique)
  • Assurance et le formulaire rose d'immatriculation (formulier 705 / roze formulier) complété par l'assureur
  • Votre pièce d'identité ; hors UE : déclaration en douane avec droits et TVA acquittés

Étape par étape

  1. 1

    Douane : la vignette 705

    Présentez le certificat d'immatriculation étranger et la facture à un bureau de douane (ou via le portail e-customs). Les voitures UE ne paient rien mais obtiennent quand même la vignette ; les voitures hors UE paient d'abord 10 % de droits et 21 % de TVA. Pas de vignette, pas d'immatriculation.

  2. 2

    Contrôle technique avant immatriculation

    Réservez une « keuring voor inschrijving » dans un centre de contrôle (GOCA / Autosécurité). Apportez le COC. 60 à 90 € ; sans réception UE par type, une réception individuelle est d'abord nécessaire.

  3. 3

    Assurance et immatriculation à la DIV

    Assurez le véhicule ; l'assureur dépose la demande d'immatriculation à la DIV par voie électronique (WebDIV) à l'aide du formulaire rose, de la vignette et du rapport de contrôle. Frais de 30 € pour le certificat plus 30 € pour la plaque.

  4. 4

    Plaque par courrier

    La plaque officielle est livrée par bpost en quelques jours ; vous faites fabriquer vous-même la plaque avant.

  5. 5

    BIV et taxe de circulation

    Le service fiscal régional (VLABEL, SPW Fiscalité, Bruxelles Fiscalité) envoie l'avis de BIV quelques semaines après l'immatriculation, suivi de la taxe de circulation annuelle. Payez dans les deux mois.

Pièges

  • Sauter la douane en se disant « c'est une voiture UE » — la vignette 705 est obligatoire pour toute importation.
  • La nouvelle formule wallonne (à partir de juillet 2025) peut être bien plus élevée que l'ancien barème pour les voitures lourdes et à fort CO₂ immatriculées pour la première fois après cette date.
  • La BIV flamande pour les vieux diesels est dominée par la composante air : un diesel Euro 4 paie plusieurs centaines d'euros de plus qu'un Euro 6.

Sources officielles

Simulez ce trajet dans le calculateur avec la BIV régionale et les frais de DIV.

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Questions fréquentes

Combien de temps faut-il pour importer une voiture en Belgique ?
2 à 3 semaines — en général, voiture UE avec COC
Quelles taxes paie-t-on pour importer une voiture en Belgique ?
La Belgique a une seule immatriculation fédérale (DIV) et trois taxes d'immatriculation régionales (BIV / TMC). L'étape que tout le monde oublie : chaque voiture importée, même depuis l'UE, doit obtenir un timbre douanier — la vignette 705 — avant que la DIV ne l'immatricule.
Quels documents faut-il pour importer une voiture en Belgique ?
Certificat d'immatriculation étranger et, le cas échéant, la radiation; COC (certificat de conformité / gelijkvormigheidsattest); Facture ou contrat d'achat; Vignette 705 délivrée par la douane; Rapport de contrôle technique (tweedehandskeuring / contrôle technique); Assurance et le formulaire rose d'immatriculation (formulier 705 / roze formulier) complété par l'assureur; Votre pièce d'identité ; hors UE : déclaration en douane avec droits et TVA acquittés.
Quelles sont les erreurs les plus fréquentes lors de l’importation d’une voiture en Belgique ?
Sauter la douane en se disant « c'est une voiture UE » — la vignette 705 est obligatoire pour toute importation. La nouvelle formule wallonne (à partir de juillet 2025) peut être bien plus élevée que l'ancien barème pour les voitures lourdes et à fort CO₂ immatriculées pour la première fois après cette date. La BIV flamande pour les vieux diesels est dominée par la composante air : un diesel Euro 4 paie plusieurs centaines d'euros de plus qu'un Euro 6.
Dois-je payer la TVA ou des droits de douane pour importer une voiture en Belgique depuis un autre pays de l’UE ?
Pays de l'UE : pas de droits de douane, pas de TVA à l'importation. La TMC (taxe d'immatriculation) est due à l'immatriculation et dépend de la région.
Que se passe-t-il si la voiture vient de l’extérieur de l’UE ?
Hors UE : valeur en douane = prix + transport + assurance ; 10 % de droits et 21 % de TVA en plus, plus la TMC à l'immatriculation.
Que vérifier avant d’acheter une voiture à importer en Belgique ?
Décidez où le véhicule sera immatriculé : Flandre (formule CO₂), Wallonie (barème de puissance, nouvelle formule CO₂/masse pour les voitures immatriculées pour la première fois à partir de juillet 2025) ou Bruxelles (barème de puissance). Notez les kW et le CO₂ sur le certificat d'immatriculation ; les deux entrent dans le calcul de la BIV. Vérifiez le COC / gelijkvormigheidsattest — sans lui, le véhicule doit passer par une réception individuelle.

Importer en Belgique depuis un autre pays

Autres destinations

Ces guides décrivent la procédure habituelle en date de septembre 2026 et sont indicatifs. Les règles, frais et délais changent et varient selon la région et le bureau ; carimportcalculator.com décline toute responsabilité pour les décisions prises sur cette base. Vérifiez les étapes auprès de l'autorité citée dans chaque guide ou d'un agent agréé avant d'acheter.