Combien coûte l'immatriculation d'une voiture importée en Espagne ?

Importer une voiture en Espagne

L'Espagne taxe l'immatriculation, pas l'achat : l'impuesto de matriculación (IEDMT) est calculé sur le CO₂ et la valeur du véhicule, et chaque voiture importée passe un contrôle ITV avant que la DGT ne délivre des plaques espagnoles.

Avant d'acheter

• Vérifiez le chiffre de CO₂ (WLTP) sur le certificat d'immatriculation — il détermine la tranche fiscale.
• Demandez le COC (certificat de conformité). Sans lui, il vous faut une ficha reducida établie par un ingénieur.
• Chez un concessionnaire néerlandais : le prix est-il « excl. BPM » ? Si oui, le concessionnaire conserve le remboursement néerlandais.
• Voiture hors UE : vérifiez qu'elle dispose d'une réception UE par type, ou prévoyez le budget d'une homologation individuelle.
• Recherchez le véhicule dans la liste de la Hacienda intégrée au calculateur — c'est cette valeur que le fisc retiendra.

Documents dont vous aurez besoin

• Certificat d'immatriculation étranger (les deux parties) et le certificat de radiation/exportation
• Facture ou contrat d'achat, avec l'identité et le statut TVA du vendeur
• COC ou ficha técnica reducida
• Votre NIE, votre passeport et un certificado de empadronamiento (justificatif de domicile)
• Hors UE : déclaration en douane DUA et justificatif des droits de douane et de la TVA acquittés
• Transfert de résidence : preuve que vous possédiez le véhicule depuis 6 mois ou plus à l'étranger, et votre baja consular / changement de résidence

Étape par étape

1. Acheter et exporter

   Obtenez des plaques d'exportation ou de transit dans le pays d'achat (Allemagne : Ausfuhrkennzeichen avec assurance ; Pays-Bas : exportation via la RDW), ou faites appel à un transporteur. Conservez les plaques et documents étrangers — l'ITV en aura besoin.

2. Douane (voitures hors UE uniquement)

   Déposez un DUA au port ou à la frontière, payez 10 % de droits de douane (0 % avec un certificat d'origine japonais/coréen) et 21 % d'IVA. Un agent en douane facture 150 à 300 € et fait gagner des jours.

3. ITV de importación

   Réservez une « ITV importación » dans une station. Avec un COC, c'est un contrôle normal ; sans COC, il faut d'abord la ficha reducida d'un ingénieur. Vous repartez avec la tarjeta ITV espagnole (ficha técnica).

4. Taxes auprès de l'Agencia Tributaria

   Déposez le modelo 576 pour l'IEDMT (ou le modelo 06 pour une exonération telle qu'un transfert de résidence) dans les 30 jours. Voiture neuve venant de l'UE : modelo 309 pour les 21 % d'IVA. Voiture d'occasion achetée à un particulier : modelo 620 pour l'ITP auprès de votre bureau fiscal régional. Payez l'IVTM municipal à l'ayuntamiento.

5. Immatriculation à la DGT

   Payez la tasa 1.1 (99,77 €), déposez la demande d'immatriculation avec la carte ITV, les justificatifs de taxes payées et votre pièce d'identité à la Jefatura de Tráfico ou via un gestor. Vous recevez le permiso de circulación et un numéro de plaque.

6. Plaques et assurance

   Faites fabriquer deux plaques (30 €) et assurez le véhicule sur sa plaque espagnole. C'est terminé.

Pièges

• Le délai de 30 jours pour l'IEDMT court à partir du jour où le véhicule arrive en Espagne, pas de l'immatriculation. Une déclaration tardive entraîne une majoration.
• La Hacienda évalue les voitures d'occasion selon ses propres barèmes ; une facture basse ne réduit pas la taxe si la valeur du barème est plus élevée.
• L'exonération pour transfert de résidence doit être demandée dans les 60 jours suivant l'arrivée, et le véhicule ne peut pas être revendu avant 12 mois.
• Les voitures à conduite à droite peuvent être immatriculées, mais les phares doivent être convertis et la valeur de revente reste faible.

Sources officielles