Hoppa till innehållet

Kalkylator för bilimportskatt i Tyskland · 2026

Vad kostar det att registrera en importerad bil i Tyskland?

Ange bilen du har ögonen på och se direkt momsen, tullen och registreringskostnaderna Tyskland tar ut. Från inom eller utanför EU.

  • Gratis
  • Ingen registrering krävs
  • Under en minut

I korthet

Tyskland har ingen registreringsskatt, så en begagnad bil från EU kostar bara lite mer än besiktningen och skyltarna. Arbetet ligger i pappersexercisen: HU/AU, en dataverifiering när COC saknas, och Zulassungsstelle.

vanligt för EU-bil med COC
1–2 veckor
registreringsskatt
€0
moms på nya bilar och import utanför EU
19 %
Zulassung + Kennzeichen
€45–85

Senast uppdaterad: · Källor och metod: varje sats kontrolleras mot den officiella källa som nämns i guiden; alla belopp är vägledande.

Beräkna skatterna

Zoll & Finanzamt, 2026 års satser ✓

Ursprung

Bilen

Transport

Nederländsk BPM-återbetalning vid export

En bil registrerad i Nederländerna bär BPM (registreringsskatt). Vid export till ett EU-/EES-land återbetalas den kvarvarande BPM:en av Belastingdienst — till den som är den siste nederländska innehavaren. Slå upp skylten för att få den exakta brutto-BPM:en.

Befrielse

Registrering och pappersarbete

Räkneexempel: vad kostar det i praktiken?

Två typiska bilar, beräknade med det här verktyget för ett köp i Nederländerna. Ändra valfri uppgift ovan för din egen siffra.

Volkswagen Golf 1.5 TSI (bensin), 2023, 60 000 km, 125 g/km CO₂

Inköpspris:
€22.000
Transport (vägledande):
250 €–450 €
Moms (gemenskapsinternt förvärv)0 €
Registreringsskatt0 €
BPM-återbetalning (nederländsk export)0 €
Zulassung + Kennzeichen65 €
HU/AU (TÜV)-besiktning130 €
Registreringsskyltar0 €

Skatter och avgifter utöver195 €

BMW X5 xDrive30d (diesel), 2021, 90 000 km, 185 g/km CO₂

Inköpspris:
€48.000
Transport (vägledande):
250 €–450 €
Moms (gemenskapsinternt förvärv)0 €
Registreringsskatt0 €
BPM-återbetalning (nederländsk export)0 €
Zulassung + Kennzeichen65 €
HU/AU (TÜV)-besiktning130 €
Registreringsskyltar0 €

Skatter och avgifter utöver195 €

Steg för steg: importera bil till Tyskland

Importera en bil till Tyskland

Tyskland har ingen registreringsskatt, så en begagnad bil från EU kostar bara lite mer än besiktningen och skyltarna. Arbetet ligger i pappersexercisen: HU/AU, en dataverifiering när COC saknas, och Zulassungsstelle.

Innan du köper

  • Ny bil (under 6 månader eller 6 000 km) från EU? Du är skyldig 19 % tysk moms även vid privatköp — budgetera för det.
  • Utan COC krävs tillverkarens Datenbestätigung (€0–350) för EU-bilar; bilar utanför EU behöver en §21 Vollabnahme.
  • Boka tid hos Zulassungsstelle i god tid — väntetider på veckor är vanliga i storstäder.

Dokument du behöver

  • Utländska registreringshandlingar (alla delar) eller exportintyget
  • COC, eller Datenbestätigung / §21-rapport från TÜV eller DEKRA
  • Köpekontrakt eller faktura
  • eVB-nummer från ditt försäkringsbolag (elektronisk försäkringsbekräftelse)
  • ID och Meldebescheinigung (folkbokföring på din tyska adress), SEPA-medgivande för Kfz-Steuer
  • Utanför EU: tullklarering (Zollanmeldung) och bevis på betald EUSt; ny EU-bil: bevis på Fahrzeugeinzelbesteuerung

Steg för steg

  1. 1

    Köp och för in bilen

    Kör den på exportskyltar (Ausfuhrkennzeichen om från Tysklands grannländer, eller säljarlandets exportskyltar) eller frakta den. Utanför EU: tull först — 10 % tull och 19 % Einfuhrumsatzsteuer, eller 0 % tull och 7 % moms om den räknas som samlarobjekt.

  2. 2

    Ny bil från EU: Finanzamt

    Inom 10 dagar från köpet, deklarera bilen till ditt Finanzamt (Fahrzeugeinzelbesteuerung) och betala 19 % moms. Begagnade bilar hoppar över detta steg.

  3. 3

    HU/AU hos TÜV, DEKRA eller GTÜ

    En tysk Hauptuntersuchung krävs om ingen giltig sådan finns. Utan COC utfärdar besiktningsmannen även Datenbestätigung, eller för bilar utanför EU, den fullständiga §21 StVZO-besiktningen.

  4. 4

    Försäkring: eVB-nummer

    Be ditt försäkringsbolag om ett eVB; Zulassungsstelle registrerar inte bilen utan det.

  5. 5

    Zulassungsstelle

    Ta med allt till registreringskontoret i ditt distrikt. Du betalar €26–45 för registreringen, väljer skylt, får Zulassungsbescheinigung Teil I och II, och skaffar skyltar bredvid (€20–40).

Fallgropar

  • 10-dagarsfristen hos Finanzamt för nya bilar missas lätt; sen deklaration innebär ränta och böter.
  • Bilar först registrerade utanför EU (bilar på den amerikanska marknaden) behöver nästan alltid ändrad belysning och hastighetsmätare innan §21-besiktningen.
  • Kfz-Steuer börjar löpa från registreringsdagen och baseras på CO₂ och motorstorlek — kontrollera den innan du köper en bil med stor motor.

Officiella källor

Kör den här beräkningen i kalkylatorn med tysk moms, HU/AU och Zulassung-kostnader.

Beräkna för Tyskland

Vanliga frågor

Hur lång tid tar det att importera en bil till Tyskland?
1–2 veckor — vanligt för EU-bil med COC
Vilka skatter betalar man vid import av bil till Tyskland?
Tyskland har ingen registreringsskatt, så en begagnad bil från EU kostar bara lite mer än besiktningen och skyltarna. Arbetet ligger i pappersexercisen: HU/AU, en dataverifiering när COC saknas, och Zulassungsstelle.
Vilka dokument behövs för att importera en bil till Tyskland?
Utländska registreringshandlingar (alla delar) eller exportintyget; COC, eller Datenbestätigung / §21-rapport från TÜV eller DEKRA; Köpekontrakt eller faktura; eVB-nummer från ditt försäkringsbolag (elektronisk försäkringsbekräftelse); ID och Meldebescheinigung (folkbokföring på din tyska adress), SEPA-medgivande för Kfz-Steuer; Utanför EU: tullklarering (Zollanmeldung) och bevis på betald EUSt; ny EU-bil: bevis på Fahrzeugeinzelbesteuerung.
Vilka är de vanligaste misstagen vid bilimport till Tyskland?
10-dagarsfristen hos Finanzamt för nya bilar missas lätt; sen deklaration innebär ränta och böter. Bilar först registrerade utanför EU (bilar på den amerikanska marknaden) behöver nästan alltid ändrad belysning och hastighetsmätare innan §21-besiktningen. Kfz-Steuer börjar löpa från registreringsdagen och baseras på CO₂ och motorstorlek — kontrollera den innan du köper en bil med stor motor.
Betalar jag moms eller tull vid import av bil till Tyskland från ett annat EU-land?
EU-land: ingen tull och ingen registreringsskatt i Tyskland. Begagnade bilar: ingen moms; nya bilar: 19 % tysk moms.
Vad gäller om bilen kommer från utanför EU?
Utanför EU: tullvärde = pris + transport + försäkring; 10 % tull och 19 % importmoms ovanpå det. Ingen registreringsskatt.
Vad bör jag kontrollera innan jag köper en bil för import till Tyskland?
Ny bil (under 6 månader eller 6 000 km) från EU? Du är skyldig 19 % tysk moms även vid privatköp — budgetera för det. Utan COC krävs tillverkarens Datenbestätigung (€0–350) för EU-bilar; bilar utanför EU behöver en §21 Vollabnahme. Boka tid hos Zulassungsstelle i god tid — väntetider på veckor är vanliga i storstäder.

Importera till Tyskland från ett annat land

Andra destinationer

De här guiderna beskriver det vanliga förfarandet per september 2026 och är vägledande. Regler, avgifter och tidsfrister ändras och varierar mellan regioner och kontor; carimportcalculator.com ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dem. Bekräfta stegen med den myndighet som anges i respektive guide eller en licensierad agent innan du köper.