Vad kostar det att registrera en importerad bil i Frankrike?
Ange bilen du har ögonen på och se direkt malusen, carte grise, moms och tull som Frankrike tar ut. Från inom eller utanför EU.
I korthet
Frankrike tar inte ut någon egentlig registreringsskatt, men två malus-avgifter slår hårt mot importer: malus écologique på CO₂ (upp till €80 000) och malus au poids från 1 500 kg — båda reducerade med 10 % per ålderår. Lägg till carte grise, prissatt per cheval fiscal efter region.
- 2–4 veckor — vanligt för EU-bil med COC
- 108 g/km — där CO₂-malus börjar (2026)
- −10 % / år — malus-reduktion för begagnad import
- 43 – 60 €/CV — carte grise efter region
Skatter
Registrering och pappersarbete
Ingår inte: försäkring, quitus fiscal (gratis, hos ditt service des impôts) och anpassningar för bilar utanför EU.
Registreringsskatt efter CO₂-klass
| CO₂ g/km | Allmän | Canarias | Förhöjd* |
|---|---|---|---|
| ≤ 120 | 0 % | 0 % | 0 % |
| 121 – 159 | 4,75 % | 3,75 % | 4,75 % |
| 160 – 199 | 9,75 % | 8,75 % | 9,75 % |
| ≥ 200 | 14,75 % | 13,75 % | 15 – 16 % |
* Asturien, Balearerna, Katalonien och Valencia: 16 %; Kantabrien 15 %; Murcia 15,9 %. Ceuta och Melilla: 0 % i alla klasser.
Hacienda-värdeminskningstabell (Orden HAC/1501/2025)
| Ålder | Värde | Ålder | Värde |
|---|
Importera en bil till Frankrike
Frankrike tar inte ut någon egentlig registreringsskatt, men två malus-avgifter slår hårt mot importer: malus écologique på CO₂ (upp till €80 000) och malus au poids från 1 500 kg — båda reducerade med 10 % per ålderår. Lägg till carte grise, prissatt per cheval fiscal efter region.
Innan du köper
- Kör CO₂ genom kalkylatorn: vid 150 g/km är 2026 års malus €4 279 före åldersreduktionen; vid 170 g/km €22 380.
- Kontrollera tjänstevikten (G.1 i registreringsbeviset): från 1 500 kg lägger viktmalusen till €10–30 per kg.
- Be om COC; utan det utfärdar märkets franska importör ett attestation d'identification (€100–250).
- Bilar äldre än 4 år behöver en fransk contrôle technique som är mindre än 6 månader gammal innan registrering.
Dokument du behöver
- Utländskt registreringsbevis (original) och bevis på avregistrering där det utfärdats
- Faktura eller köpekontrakt (cerfa 15776 om från en privatperson)
- Quitus fiscal (certificat 1993-VT) från ditt service des impôts — obligatoriskt för varje EU-bil, kostnadsfritt
- COC eller attestation d'identification; utanför EU: RTI från DREAL
- Contrôle technique (under 6 månader) om bilen är äldre än 4 år
- ID- och adressbevis, försäkring
- Utanför EU: tullcertifikat 846A och bevis på betald tull och moms
Steg för steg
- Köp och för in bilen
Kör den på exportskyltar eller transportera den. Bilar utanför EU tullklareras först: 10 % tull och 20 % moms, och du får certifikatet 846A som ANTS kommer att begära.
- Quitus fiscal
Gå till service des impôts des entreprises i ditt område med fakturan och det utländska registreringsbeviset. För en begagnad bil utfärdas quitus kostnadsfritt; för en ny bil (under 6 månader eller 6 000 km) betalar du 20 % moms först.
- Contrôle technique och överensstämmelse
Boka en contrôle technique om bilen är äldre än 4 år. Skaffa COC eller attestation d'identification; bilar utanför EU utan EU-godkännande går igenom en réception à titre isolé hos DREAL.
- ANTS-registrering
Lämna demande d'immatriculation online hos ANTS (eller via en professionnel habilité). Du betalar taxe régionale (CV × regional sats, halverad för bilar äldre än 10 år, undantagen för elbilar), €11 administrationsavgift, €2,76 leveransavgift, samt malus CO₂ och malus au poids reducerade med 10 % per ålderår.
- Skyltar och carte grise
Ett provisoriskt intyg låter dig köra direkt; carte grise kommer med post inom några dagar. Beställ skyltar (€25–40).
Fallgropar
- Att glömma quitus fiscal — ANTS avvisar ärendet utan det, även för en begagnad bil utan moms att betala.
- Malusen beräknas på bilens egna WLTP-CO₂; en enbart NEDC-baserad uppgift på ett äldre dokument utlöser en omräkning och ofta ett högre värde.
- Tunga SUV:ar från Tyskland eller USA: viktmalusen kan överstiga CO₂-malusen — kontrollera båda.
Officiella källor
Kör den här beräkningen i kalkylatorn med 2026 års malus-tabell, viktmalusen och din regions carte grise-sats.
Beräkna för Frankrike →Vanliga frågor
Hur lång tid tar det att importera en bil till Frankrike?
2–4 veckor — vanligt för EU-bil med COC
Vilka skatter betalar man vid import av bil till Frankrike?
Frankrike tar inte ut någon egentlig registreringsskatt, men två malus-avgifter slår hårt mot importer: malus écologique på CO₂ (upp till €80 000) och malus au poids från 1 500 kg — båda reducerade med 10 % per ålderår. Lägg till carte grise, prissatt per cheval fiscal efter region.
Vilka dokument behövs för att importera en bil till Frankrike?
Utländskt registreringsbevis (original) och bevis på avregistrering där det utfärdats; Faktura eller köpekontrakt (cerfa 15776 om från en privatperson); Quitus fiscal (certificat 1993-VT) från ditt service des impôts — obligatoriskt för varje EU-bil, kostnadsfritt; COC eller attestation d'identification; utanför EU: RTI från DREAL; Contrôle technique (under 6 månader) om bilen är äldre än 4 år; ID- och adressbevis, försäkring; Utanför EU: tullcertifikat 846A och bevis på betald tull och moms.
Vilka är de vanligaste misstagen vid bilimport till Frankrike?
Att glömma quitus fiscal — ANTS avvisar ärendet utan det, även för en begagnad bil utan moms att betala. Malusen beräknas på bilens egna WLTP-CO₂; en enbart NEDC-baserad uppgift på ett äldre dokument utlöser en omräkning och ofta ett högre värde. Tunga SUV:ar från Tyskland eller USA: viktmalusen kan överstiga CO₂-malusen — kontrollera båda.
Andra destinationer
De här guiderna beskriver det vanliga förfarandet per september 2026 och är vägledande. Regler, avgifter och tidsfrister ändras och varierar mellan regioner och kontor; carimportcalculator.com ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dem. Bekräfta stegen med den myndighet som anges i respektive guide eller en licensierad agent innan du köper.